Infiniti G37與EX37導入3.7升V6引擎有何優勢？

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Infiniti G37 與 EX37 導入 3.7 升 V6 引擎的優勢在於顯著提升的動力輸出、更佳的燃燒效率以及優異的運轉平順性，這得益於 VQ37 引擎的鋁合金結構、V-VEL 可變汽門揚程技術，以及與全新七速變速箱的搭配，共同造就了更全面的駕馭體驗。

Infiniti 為 G37 和 EX37 換上全新的 3.7 升 VQ 系列 V6 引擎，這不僅是動力數據上的提升，更是整體產品力的躍升。這具引擎採用鋁合金打造，並具備 V6 24 汽門設計，可輸出 310 匹最大馬力與 35.7 公斤米的峰值扭力，相較於過去的動力單元，提供了更為充沛的加速表現。關鍵在於其導入了 V-VEL 可變汽門揚程技術，這項技術能根據駕駛情境聰明地調整汽門揚程，在市區低負載時，透過較短的汽門揚程優化油氣混合比例，進而提升燃油經濟性；而在需要強勁動力時，則加大汽門揚程以釋放最大潛能，實現了動力與節能的平衡。
引擎結構與運轉品質的提升

VQ37 引擎採用了兩片式鑄造汽缸本體，這種設計在賽事引擎中相當常見，其優勢在於能提供比傳統單片式鑄造汽缸體更為優異的強度與耐用度。這不僅能承受更高的燃燒壓力，同時也有助於降低引擎運轉時的震動，並允許引擎達到更高的轉速區間，為駕駛者帶來更平順且更具運動感的聽覺與體感。這種對細節的精進，直接反映在車輛的整體質感與駕馭感受上。
V-VEL 技術實現動力與節能的雙重優勢

V-VEL 可變汽門揚程技術是 VQ37 引擎的核心亮點之一。它透過精準控制汽門的開啟時間與揚程，來優化燃燒室內的進氣流量。在日常市區駕駛或巡航時，較短的汽門揚程能有效減少進氣量，使燃油與空氣的混合更為精準，從而改善油耗表現，降低二氧化碳排放。而在需要全油門加速時，V-VEL 技術會切換至較大的汽門揚程模式，確保足夠的空氣進入燃燒室，釋放出引擎的最大動力潛能，提供暢快的加速體驗。
全新七速變速箱強化傳輸效率與駕馭樂趣

與 VQ37 引擎搭配的是全新開發的七速手自排變速箱，這具變速箱擁有更寬廣且綿密的齒比分佈，這意味著在各個速度區間都能更有效地利用引擎動力，同時也對提升燃油經濟性有所助益。更重要的是，它整合了 ASC (Active Shift Control) 主動式換檔控制系統，該系統具備三種不同的換檔邏輯，能根據駕駛模式提供更為迅速且精確的換檔時機，確保動力輸出不會因換檔而中斷。此外，手排模式與方向盤換檔撥片的配置，也為追求操控樂趣的駕駛者提供了更多的主動參與感。
FM 底盤與懸吊系統構築優異的動態基礎

Infiniti G37 和 EX37 皆採用了品牌引以為傲的 FM (Front Midship) 前中置底盤設計，這項設計的核心在於將引擎盡可能地後移，以達到接近 50:50 的前後軸配重平衡。優異的配重比例是提升車輛操控性的關鍵，它能顯著改善轉向反應與過彎穩定性。搭配前雙 A 臂、後多連桿的懸吊幾何，且懸吊組件大量採用鋁合金材質以減輕簧下重量，進一步提升了操控的靈敏度與行路的舒適性。EX37 更配備了 DFP 阻尼控制系統，能有效吸收路面震動並抑制車身側傾，使其在非鋪裝路面上也能有更穩定的表現。

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