iON evo 和 iON evo AS 系列，各有何不同定位與適用車型？

Question

Accepted Answer

Hankook iON evo 系列夏季胎與 iON evo AS 系列四季胎，透過不同產品定位滿足電動車主的多樣化需求。

Hankook iON evo 系列主要分為 iON evo（適用於轎式電動車）與 iON evo SUV（適用於 SUV 電動車），兩者皆為夏季胎，強調在乾燥及濕滑路面上的極佳抓地力與操控性能，適合追求極致駕馭體驗並主要在都會或良好鋪裝路面行駛的電動車主。相較之下，iON evo AS（適用於轎式電動車）與 iON evo AS SUV（適用於 SUV 電動車）則為四季胎產品，除了具備夏季胎的基本性能外，更強化了在輕度非鋪裝路面、山區或高山等偶發性惡劣路況下的適應性，並在靜謐性與節能表現上有所均衡，適合用車環境較為多元、偶爾需要應對不同路況的電動車駕駛者。
iON evo 與 iON evo SUV：專注夏季性能與操控的夏季胎

iON evo 系列，包括 iON evo 與 iON evo SUV，是 Hankook 專為追求高性能表現的電動車主所設計的夏季輪胎。此系列胎款透過獨家的 i Perfect Grip 技術，強化了胎面的剛性與接地面積，能有效應對電動車強勁的瞬間扭力輸出，提供更精準的轉向反應與優異的抓地力。iON evo SUV 更進一步採用芳綸纖維加強帶設計，進一步提升了操控穩定性。此系列最適合經常行駛於都會區、高速公路，並追求極致駕馭樂趣的電動車駕駛者，例如 Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 5 等車型，在良好鋪裝路面上能展現其最佳性能。
iON evo AS 與 iON evo AS SUV：兼顧全天候適應性的四季胎

iON evo AS 系列，包含 iON evo AS 與 iON evo AS SUV，則提供了更廣泛的適用性，屬於四季胎產品。此系列在胎面花紋設計上，iON evo AS 與 iON evo AS SUV 在胎溝處採用滾花設計，並透過縮小胎面溝槽來有效降低胎面噪音；而 iON evo 與 iON evo SUV 則採用節距優化技術，透過調整胎面花紋的數量與大小來降低滾動噪音，整體強化了靜謐性表現。此外，四季胎的配方與結構使其能在不同氣候條件下提供穩定表現，更適合偶爾需要行駛於山區、高山，或是輕度非鋪裝路面的電動車主，對於Kia EV6、Tesla Model Y 等車型，若用車情境較為多元，此系列能提供更均衡的表現。
節能性與續航力：iON 系列的核心優勢

無論是夏季胎的 iON evo 系列或四季胎的 iON evo AS 系列，Hankook iON 系列均搭載了 i Extreme Lightness 橡膠配方科技，此技術源自 Formula E 電動方程式的賽事經驗，旨在大幅降低輪胎的滾動阻力。對於續航里程至關重要的電動車而言，降低滾動阻力直接意味著更長的單次充電續航里程，根據歐盟輪胎標籤節能等級的理論數據，節能等級 C 級以上的輪胎與非節能輪胎相比，能耗表現最多可差距約 10%，這對電動車主而言是相當可觀的影響。
靜謐性表現：優化乘坐舒適度的關鍵

Hankook iON 系列導入了 i Sound Absorber 靜音科技，這項技術整合了多項專利，旨在最大程度地降低輪胎噪音，以維持電動車原有的靜謐駕乘感受。胎體內部添加的靜音棉材質能有效吸收胎體產生的噪音，而胎面花紋的滾花設計（iON evo AS 系列）或節距優化技術（iON evo 系列）則進一步減少了胎面與路面接觸時產生的噪音。這對於注重車室靜謐性的電動車使用者來說，是提升乘坐品質的重要環節。
耐磨性與經濟效益：延長輪胎壽命的設計

電動車因其電池組而比傳統燃油車更重，對輪胎的負荷也更大，可能導致磨耗速度加快。Hankook iON 系列透過 i Super Mileage 技術，採用高純度二氧化矽與永續材料的混煉，旨在更均勻地分散輪胎接地壓力，進而提升磨耗壽命。相較於同級距的產品，iON 系列輪胎平均可多出約 15%的里程壽命，這不僅有助於延長輪胎的使用週期，也為車主帶來了更佳的經濟效益，同時也符合永續環保的理念。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

iON evo 和 iON evo AS 系列，各有何不同定位與適用車型？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友