iX4 跑旅造型，如何透過車側、C 柱三角窗詮釋 Hofmeister Kink？

Question

Accepted Answer

BMW iX4 透過跑旅身形與 C 柱三角窗，為 Hofmeister Kink 帶來全新詮釋

BMW iX4 在其跑旅造型的設計上，藉由車側線條的演進與 C 柱三角窗的導入，對品牌標誌性的 Hofmeister Kink 進行了創新的演繹。相較於 iX3 較為直挺的車身輪廓，iX4 自 A 柱起便展現出更為傾斜的流線曲線，並一路延伸至 B 柱與 C 柱，形成如跑車般的低斜車頂線條。這種設計不僅降低了車身視覺重心，更營造出動感且充滿張力的車側輪廓。
車側輪廓的跑旅化處理

iX4 在車側造型上，與 iX3 的方正後車門設計有著顯著差異。其後車門的玻璃面積被刻意縮小，並透過向下延伸的銳利線條，勾勒出更具跑格的視覺效果。這種處理方式，使得車輛整體散發出更為運動化的氣息，與其跑旅的產品定位相呼應。
C 柱三角窗的 Hofmeister Kink 新解讀

iX4 在 C 柱處增設了三角窗，這項設計是其對 Hofmeister Kink 進行全新詮釋的關鍵。傳統的 Hofmeister Kink 通常出現在後車門窗框的下緣，形成一個向內彎曲的線條。而 iX4 則將此設計元素轉化並融入 C 柱區域，透過三角窗的形狀與整體車頂下壓的線條結合，創造出既熟悉又新穎的品牌識別。
降低車高與風阻係數的設計優勢

為了達成跑旅的視覺效果，iX4 的車高相較於 iX3 降低了 40mm，同時風阻係數也從 0.24 降至 0.23。這些數據上的調整，不僅在視覺上強化了其流線跑格，更在實際效能上帶來了更佳的能耗與續航表現，這也是設計語言與工程實踐相互結合的體現。
M Sport 套件的運動化加乘

全車系標配的 M Sport 外觀套件，進一步強化了 iX4 的跑旅形象。銳利且帶有 M 跑車風格的前保桿造型，以及更具侵略性的車身線條，都與其傾斜的車頂輪廓相互輝映，共同塑造出強烈的運動氛圍。
尾部造型的層次感與動感營造

車尾部分，iX4 透過後擋風玻璃的向下延伸，並結合整合第三煞車燈的尾翼，打造出修長且富有層次感的視覺效果。全新的橫置 LED 尾燈設計，則透過由粗漸細的斜向光條，在點亮時展現出富有層次的光影變化，進一步增添了車尾的動感與現代感。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

iX4 跑旅造型，如何透過車側、C 柱三角窗詮釋 Hofmeister Kink？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

2

0

0

分享給好友