Juke-R 側裙的造型，概念圖中的氣流孔道在日前現身的實車上並無出現，而是改用造型特殊的折線與曲面替代。這個差異在文章中被如何描述？

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Juke-R 實車側裙設計相較概念圖有細微調整，以折線取代氣流孔道

Nissan Juke-R 的實車外觀，在西班牙 Malaga 首次亮相時，展現了與先前概念繪製圖幾近一致的狂野風格，然而，細部觀察可以發現，其側裙設計確實經過了修改。概念圖中原先描繪的氣流孔道，在量產前夕的實車上被移除，取而代之的是更為簡潔且具角度的折線與曲面設計，此舉雖未影響整體張牙舞爪的兇悍氣息，卻是兩者間最顯著的視覺差異點。
側裙造型修改以維持兇狠美學

Juke-R 實車的側裙，雖捨棄了概念圖中複雜的氣流孔道設計，但透過獨特的折線與曲面處理，依然成功延續了原先設定的強悍視覺感受。這種設計上的調整，顯示了在將 GT-R 的強悍動力系統植入 Juke 嬌小身軀的同時，工程團隊也注重將外觀造型的細節進行優化，以確保整體風格的一致性與侵略性。
引擎蓋散熱口與前保桿進氣口保留概念圖特徵

除了側裙的細微變動，Juke-R 實車在其他外觀細節上，則忠實保留了概念圖中的激進元素。包括引擎蓋上明顯的散熱開口，用以疏導高性能引擎產生的熱能；前保桿兩側造型獨特且寬大的進氣口，旨在為引擎和煞車系統提供充足的冷卻空氣；以及向外賁張的輪拱設計，不僅增添了視覺上的力量感，也預示著其寬體設定。
尾翼設計延續運動風格

Juke-R 的車尾同樣延續了其性能取向的設計語彙，標誌性的尾翼造型，在實車上得以保留，不僅強化了空氣力學表現，更進一步烘托了這款跨界性能猛獸的運動氛圍。這些與概念圖一致的設計，共同構築了 Juke-R 令人印象深刻的外觀。
Juke-R 整合 GT-R 動力與底盤，預計超過 500 匹馬力

Juke-R 的核心亮點在於其動力系統的移植，Nissan 與 RML (Ray Mallock Ltd) 團隊正著手將 Nissan GT-R 的強悍動力心臟與傳動系統，整合至 Juke 的底盤架構之中。這項艱鉅的工程預計將使 Juke-R 擁有超過 500 匹馬力的強勁輸出，打造出一輛獨一無二的性能跨界車。
全球限量打造左、右駕各一輛，預計 11 月展開實測

Nissan 和 RML 計畫總共打造兩輛 Juke-R，分別為一輛左駕版本與一輛右駕版本，這兩輛全球僅有的 Juke-R 在西班牙 Malaga 進行了首次亮相。目前，RML 與 Nissan 團隊正加緊腳步進行最終的打造與調校工作，預計將於今年 11 月開始進行實車測試，以驗證 GT-R 與 Juke 結合後的實際性能表現。

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Juke-R 側裙的造型，概念圖中的氣流孔道在日前現身的實車上並無出現，而是改用造型特殊的折線與曲面替代。這個差異在文章中被如何描述？

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