Lamborghini CEO 所言，Sterrato 如何開闢駕駛體驗新天地？

Question

Accepted Answer

Huracán Sterrato 透過獨特的越野設定與駕駛模式，重新定義了超級跑車的動態體驗範疇。

Lamborghini 執行長 Stephan Winkelmann 所言的「開闢新天地」，核心在於 Huracán Sterrato 突破了傳統超級跑車僅限於鋪裝路面的思維。透過大幅增加的離地間隙、更長的懸吊行程、加寬的輪距，以及專為非鋪裝路面調校的 RALLY 駕駛模式，Sterrato 首次將 Lamborghini 的 V10 超跑帶入了碎石路、泥土路等過去難以想像的場域。這種跨界的能力，讓駕駛者得以在更廣泛的環境中體驗 Lamborghini 的性能，而非僅限於賽道或山路。
獨特的全地形懸吊結構與車體強化

Huracán Sterrato 的機械結構為其越野能力奠定了基礎。相較於 Huracán EVO Coupé，Sterrato 的車身離地間隙增加了 44mm，懸吊行程也大幅延長，這能有效吸收崎嶇路面帶來的衝擊，並維持車輪的循跡性。前輪距增加 30mm、後輪距增加 34mm，進一步提升了車輛的穩定性與操控極限。此外，車身底部加裝了鋁合金護板，輪拱也更為外擴，這些強化措施不僅保護了車輛免受越野時的物理損害，也賦予了 Sterrato 更為粗獷、堅固的視覺感受，與傳統光滑的超級跑車形象形成對比。
RALLY 模式重塑動態駕馭邏輯

Sterrato 搭載了更新版的 Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) 車身動態整合系統，並新增了 RALLY 模式，這是其駕駛體驗革新的關鍵。在 RALLY 模式下，LDVI 系統會重新調校動力輸出、四輪驅動系統的扭力分配，以及電子穩定系統的介入程度，以適應低抓地力的路面條件。這使得駕駛者能夠在非鋪裝路面上更自由地進行動力滑胎（Drifting），體驗到與傳統 STRADA 或 SPORT 模式截然不同的駕馭樂趣，將超級跑車的極限動態延伸至更具挑戰性的環境。
Bridgestone Dueler AT002 全地形胎的協同作用

為配合 Sterrato 的全地形定位，Bridgestone 特別開發了 Dueler AT002 全地形胎，並成為其標準配備。這款輪胎的胎面設計與配方，旨在兼顧鋪裝路面與非鋪裝路面的抓地力與耐用性。前輪尺寸為 235/40R19，後輪為 285/40R19。這種特殊調校的輪胎，能夠在提供一定程度的舒適性與操控性的同時，確保在沙地、泥土或碎石路面上具備足夠的牽引力，這對於實現其「全地形」超級跑車的定位至關重要，也是實現獨特駕駛體驗的關鍵環節。
越野儀表與遙測系統的沉浸式體驗

Huracán Sterrato 的內裝不僅延續了 Huracán 家族的戰鬥機座艙風格，更融入了專為越野設計的元素。中控台 8.4 吋觸控螢幕除了基本功能外，還增加了越野時必備的特殊圖形顯示，儀表板則配備了傾斜儀、指南針、地理坐標指示器及轉向角指示器，這些儀表讓駕駛者在脫離熟悉道路後，仍能掌握車輛的動態與方位。此外，先進的多功能遙測系統，不僅能記錄駕駛數據，還能與 Apple Watch 等穿戴裝置同步心率，讓駕駛者能夠更全面地評估與提升自己的越野駕駛表現，創造出更具互動性與數據化的駕駛體驗。

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