LBX Morizo RR 的 G16E-GTS 引擎在 LBX 車系上有何專屬調校？

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Lexus LBX Morizo RR 的 G16E-GTS 引擎針對 LBX 車系進行了專屬調校，以強化其性能表現。

Lexus LBX Morizo RR 車型搭載了源自 GR Yaris 的 1.6 升直列 3 缸渦輪增壓引擎（G16E-GTS），這具引擎的最大輸出可達 304 匹馬力與 40.8 公斤米的扭力。儘管核心動力單元與 GR Yaris 相同，Lexus 原廠強調，為了符合 LBX 車系的產品定位與調性，針對這具引擎進行了特定的調校工程。這項專屬調校旨在進一步提升其在 LBX 車型上的性能表現與駕駛樂趣，並與 Lexus 品牌一貫的精緻駕馭體驗相結合。
專屬調校旨在優化動力輸出特性

G16E-GTS 引擎本身以其緊湊的體積與強勁的輸出廣受好評，但 Lexus 在 LBX Morizo RR 上進行的調校，主要著眼於如何讓這具高性能心臟與 LBX 的整體車輛設定更為契合。這意味著動力曲線的調整，可能更側重於提供更順暢、更線性的加速感受，同時在高轉速區域仍能保有充沛的動力輸出，以符合 Lexus 對於性能與精緻度的雙重追求。
結合 GR-Four 四驅系統與變速箱選項

LBX Morizo RR 所搭載的 G16E-GTS 引擎，更是與 GR-Four 電子式四輪驅動系統相輔相成。這套系統能夠根據不同的駕駛情境，靈活分配前後輪的扭力輸出，進一步提升車輛的抓地力與操控穩定性。此外，該車型提供 8 速手自排變速箱以及 Lexus 品牌首見的 6 速 iMT (Intelligent Manual Transmission) 手排變速箱選項，這也代表著原廠在提供極致性能的同時，也兼顧了不同駕駛偏好的需求。
性能數據的具體展現

具體的調校成果，體現在 LBX Morizo RR 亮眼的性能數據上。其 304 匹的最大馬力與 40.8 公斤米的峰值扭力，使其在 GR-Four 四驅系統的輔助下，能夠在僅僅 5.2 秒內完成從靜止加速到每小時 100 公里的衝刺。這樣的加速表現，對於一款小型豪華跨界車而言，無疑展現了其強悍的性能潛力。
強化車身與空力套件的配合

根據近期捕捉到的偽裝測試車照片顯示，LBX Morizo RR 可能會進一步強化其外觀與結構上的運動化設定。測試車身披多處碳纖維套件，這不僅有助於減輕車重，更能提升車輛的空氣力學表現，進一步優化高速行駛時的穩定性與操控反應。這些額外的強化措施，與專屬調校的引擎相輔相成，共同為 LBX Morizo RR 打造更極致的駕馭體驗。

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