Lexus LM 300 及 LM 300h 車名註冊，預告全新車系即將登場？

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Lexus LM 系列車名註冊預告全新產品線，預計提供渦輪與油電雙動力選項

Lexus 在 2018 年 6 月於日本及美國專利商標局申請註冊 LM 300 與 LM 300h 等車型名稱，此舉強烈預示著品牌即將迎來全新的產品系列。根據市場推測，這款全新的 LM 車系有望以 2015 年日內瓦車展上亮相的 LF-SA 概念車為基礎進行量產，並預計至少提供兩種動力配置：分別為 2.0 升四缸渦輪增壓引擎，以及 2.5 升的油電混合動力系統。此外，推估 LM 車系將採用 Lexus 品牌現行 UX 車款所使用的 GA-C 小型模組化底盤架構。
LM 車系將以 LF-SA 概念車為基礎進行量產

Lexus LF-SA 概念車於 2015 年日內瓦車展上展出時，以其獨特的跨界休旅造型搭配雙門設計，引發了外界對於其未來量產規劃的諸多猜測，當時普遍認為此車型將定位於 CT 200h 之下，成為品牌入門級距的豪華小型掀背車，與 Audi A1、Mini 等車款競爭。儘管 LF-SA 量產的消息一度沉寂，但 LM 車名註冊的出現，讓 LF-SA 概念車與全新 LM 車系間的關聯性再度浮現，預期 LM 車型將會是 LF-SA 的量產化版本。
雙動力編成確立：LM 300 與 LM 300h 呼之欲出

從註冊的 LM 300 及 LM 300h 車型名稱來看，Lexus LM 車系至少將規劃兩種動力系統。LM 300 推測將搭載 2.0 升的四缸直噴渦輪增壓引擎，提供充沛的動力輸出；而 LM 300h 則會導入 Lexus 擅長的 2.5 升油電混合動力系統，兼顧性能與燃油經濟性。這兩種動力配置的選擇，旨在滿足不同消費者的駕駛偏好與使用需求。
採用 GA-C 平台，預計與 UX 共享底盤技術

Lexus LM 車系預計將採用與現行 UX 車款相同的 GA-C (Global Architecture–Compact) 小型模組化底盤平台。此平台以其優異的車身剛性、輕量化設計以及良好的操控基礎而聞名。與 UX 共享底盤技術，將有助於 Lexus 在開發 LM 車型時，有效控制開發成本並縮短時程，同時也能確保其具備 Lexus 品牌一貫的高水準行路質感與駕馭穩定性。
LM 車系與 UX 車系的市場區隔將成關鍵

雖然 LM 車系與 UX 車系預計將共享 GA-C 平台，但兩者在產品定位與市場區隔上預期會有顯著差異。LF-SA 概念車的跨界雙門設計，暗示著 LM 車系可能朝向更獨特、更具個人風格的市場切入。未來 LM 車系如何在與 UX 車系共享底盤的基礎上，發展出獨特的產品賣點與目標客群，將會是 Lexus 在市場佈局上的一大課題。

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