LM 350h車高為何略增，離地高卻縮減？

Question

Accepted Answer

Lexus LM 350h 車高微幅增加與離地淨空縮減，主要與後軸 e-Axle 電動馬達的配置有關。

大改款 Lexus LM 350h 車身高度相較於前代增加了 50mm，達到 1,940mm，而 LM 350h 車型更因應後軸 e-Axle 電動馬達的體積，實際車高進一步微幅增加至 1,950mm。然而，其底盤最小離地高度卻縮減至 139mm，相較於 LM 350h 原有的 152mm 有明顯降低。這種車高增加但離地淨空縮減的現象，主要源於 LM 350h 所採用的 E-Four 四輪驅動系統，其中後軸的電動馬達模組佔據了一定的空間，進而影響了車輛的整體高度與離地淨空。
e-Axle 後軸馬達的體積影響車高與離地淨空

LM 350h 採用了 E-Four 電子式四輪傳動系統，其後軸整合了 e-Axle 電動馬達。這個後軸驅動模組，包含了馬達、減速器及逆變器等元件，其較大的體積使得 LM 350h 的車高相較於一般車型略有增加。同時，為了容納這個後軸驅動單元，底盤結構的設計也必須有所調整，這直接導致了 LM 350h 的最小離地高度從 152mm 縮減至 139mm。儘管車高略增，但離地淨空的縮減意味著車輛在某些情況下的通過性可能受到影響，這點是選購此車型時需要考量的面向。
LM 350h 動力系統與傳動架構的技術解析

LM 350h 的動力系統由一具 2.5 升自然進氣引擎搭配 E-CVT 無段變速系統及 E-Four 四輪驅動系統所組成，綜效馬力輸出為 250 匹。其中，E-Four 系統的後軸電動馬達，不僅負責提供後輪驅動力，也整合了車輛的低底盤結構。相較之下，LM 500h 則採用了更先進的 2.4 升渦輪油電混合動力系統，搭配後軸 e-Axle 馬達及 Direct4 電子四驅系統，綜效馬力達 371 匹，其動力架構與 LM 350h 的配置有所不同，這也可能影響到不同動力車型的車高與離地淨空表現。
尺寸放大與車體結構調整的整體考量

大改款 LM 在車身尺碼上較前代有所放大，車長增加了 90mm，車寬增加了 40mm，車高也增加了 50mm。整體車型的放大，旨在提供更寬敞的乘坐空間與更穩重的視覺感受。而 LM 350h 在此基礎上，因應後軸 e-Axle 電動馬達的配置，又產生了車高微幅增加與離地淨空縮減的細節差異。這種車體結構的調整，是為了在兼顧動力系統佈局與乘坐舒適性的前提下，最大化車室空間的利用率。

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