根據 U-CAR 的一篇 Luxgen n⁷ 環島試駕文章，針對其輔助駕駛系統（ACC、TJA、LKA）在實際道路測試中的表現進行了詳細評估。測試環境涵蓋高速公路、一般道路、山路等多種路況，總里程超過 840 公里，具有一定的參考價值。
測試報告指出，Luxgen n⁷ 的 ACC（主動車距控制巡航系統）加減速表現線性，但在低速時煞車力道稍重。LFC（車道置中輔助系統）的精準度尚可，在部分情況下車輛會在車道線內和緩地左右調整。方向盤偵測採用重力感應式，當系統發出警示時，駕駛需要施加扭轉力道才能讓系統偵測到。ACC 與 LFC 可在時速 10 公里以上開啟，最低設定時速為 30 公里，最高可設定至 170 公里。車輛跟車至靜止 2 秒後，需按 Resume 鍵或踩油門才能回復設定。
Luxgen n⁷ 配備了 MSA 手動速限功能，可在儀表板中顯示掃描到的道路速限。雖然全車系未配備自動停車輔助，但亮點版搭載了 AR View+ 360 度環景系統，提供多視角切換監測、高解析度的顯影，甚至還有 3D 立體的環車 AR 影像，功能相當全面。
整體而言，Luxgen n⁷ 的輔助駕駛系統在精準度和可靠性方面表現中規中矩，ACC 加減速線性，LFC 車道置中效果尚可，但仍有進步空間。AR View+ 360 度環景系統則為停車和低速行駛提供了便利性。
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