Luxgen URX 的 ADAS 系統，如何因應台灣獨特路況？

Question

Accepted Answer

Luxgen URX 透過鏡頭與雷達的雙重辨識系統，有效應對台灣複雜多變的道路環境

Luxgen URX 的 ADAS 先進駕駛輔助系統，為了解決台灣獨特且多變的交通路況，採用了鏡頭與高頻 77 GHZ 長距離雷達的雙重辨識架構。此系統以影像辨識為主，輔以雷達偵測，能在複雜的交通情境下提供更精確的判斷。這種設計考量了台灣道路環境的特殊性，旨在提升系統的可靠性與實用性，讓駕駛者在日常通勤或長途旅行中都能享有更安全的駕馭體驗。
影像優先的雙重辨識架構

URX 的 ADAS 系統核心在於其「影像優先」的辨識邏輯，意即系統會優先依賴攝影機捕捉到的視覺資訊來判斷周遭環境。然而，台灣道路經常面臨光線變化劇烈（如隧道進出）、天氣多變（如午後雷陣雨）或標線不清等挑戰，單純依賴影像可能出現判讀上的侷限。因此，輔以高頻 77 GHZ 長距離雷達，便能有效彌補影像系統的不足。雷達不受光線影響，且能穿透部分惡劣天氣，提供精確的距離與速度資訊，與影像系統形成互補，共同提升系統的辨識能力。
雷達輔助帶來的精確距離與低環境限制

高頻 77 GHZ 長距離雷達的加入，為 Luxgen URX 的 ADAS 系統帶來了顯著的優勢。首先，雷達的距離檢測精度極高，能夠精確掌握與前車的相對距離，這對於 ACC 主動車距巡航功能的順暢運作至關重要。系統能夠即時、精確地辨別前車的減速或加速動態，並適時調整自身車速，避免不必要的急煞或過於保守的跟車。其次，雷達的偵測原理使其不易受到道路標線、彎道曲率等環境因素的影響，這在台灣經常出現道路標線不明顯或規劃不盡理想的路段，提供了更可靠的輔助。
ACC 主動車距巡航的精準辨識與減速能力

基於鏡頭與雷達的雙重辨識能力，URX 的 ACC 主動車距巡航功能得以實現高度精準的辨識與即時減速。系統能夠清晰地辨別前方的車輛，無論是靜止或移動中的目標。當偵測到前車減速時，系統會主動介入，提供平順的減速反應，確保與前車保持安全距離。這種能力的提升，對於降低駕駛者的疲勞感、提升行車安全，尤其是在高速公路或交通壅塞時，具有實際的效益。
歐洲與台灣實地測試驗證系統可靠性

為了確保 ADAS 系統在各種真實路況下的可靠性，Luxgen URX 在開發過程中進行了嚴謹的實地運行測試（Field Operational Test, FOT）。測試範圍涵蓋了歐洲與台灣的道路環境，模擬了不同交通流量、天氣條件與駕駛行為。例如，AEB 自動煞車輔助系統在時速 10 至 50 公里之間，可有效避免碰撞；FCW 前車防撞警示系統則能在時速 30 至 80 公里間提供及時的警示。這些測試成果，由 Idiada 工程團隊的驗證，證明了 URX 的 ADAS 系統已具備應對複雜交通情境的能力。

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