M Car 電動化是必然趨勢，下一步是什麼？

Question

Accepted Answer

BMW M Car 電動化勢在必行，短期內將以性能導向的 Hybrid 動力作為過渡。

BMW M 部門總裁 Frank Van Meel 已明確指出，M Car 朝向電動化發展是無可避免的趨勢。儘管純電動化仍有漫長的路要走，但品牌下一步將會是導入性能取向的 Hybrid 油電複合動力系統，這套系統的重點將會是提升整體性能表現，而非追求燃油經濟性。M 部門未來也將借鑒 BMW i 電動子品牌的技術，以應對電動化所帶來的挑戰。
M Car 電動化為必然趨勢，將逐步實現

面對全球環保法規日益嚴苛以及能源結構轉型的挑戰，BMW M 部門總裁 Frank Van Meel 已公開表示，M Car 的電動化是「必然」的趨勢。這代表著 M Car 標誌性的內燃機引擎聲浪與性能調校，未來將會逐步與電動化技術結合，以適應汽車產業的變革。
Hybrid 動力將成 M Car 下一步，強調性能輸出

在 M Car 的電動化路徑中，Hybrid 油電複合動力將扮演關鍵的過渡角色。這套系統的設計核心將會是性能表現，而非節能效益。換言之，M Car 的 Hybrid 動力將會以提供更強勁的動力輸出、更快的加速反應以及更優異的性能表現為首要目標，而非降低油耗。
純電動化尚需時日，但技術將借鑒 i 子品牌

雖然 M Car 的終極目標是實現純電動化，但 Frank Van Meel 也坦言，這條路還相當漫長。目前的電動化技術仍面臨車重增加的挑戰，這與 M Car 講求的輕量化運動基因有所衝突。為了解決這些技術瓶頸，M 部門將會積極向 BMW 的 i 電動子品牌學習，例如碳纖維車體技術、電動馬達科技、重量管理以及高效能冷卻系統等。
i8 M 不會出現，性能與節能定位衝突

儘管 BMW M 部門將朝電動化發展，但針對現有的 Hybrid 超跑 i8，Frank Van Meel 則明確表示，不會推出 M 版本。他認為 i8 所代表的節能環保理念與 M Car 強調的極致性能之間存在根本性的衝突，因此 i8 M 的誕生並不符合品牌產品策略的邏輯。

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