M176 4.0 升 V8 雙渦輪相較 M273 5.5 升 V8 的進步幅度有多大？

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M176 4.0 升 V8 引擎較 M273 5.5 升 V8 引擎在動力輸出上有顯著提升。

Mercedes-Benz 原廠代號 M176 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，相較於前代代號 M273 的 5.5 升 V8 自然進氣引擎，在最大馬力與峰值扭力上均有顯著進步。M176 引擎可輸出 422 匹最大馬力與 62.2 公斤米的峰值扭力，對比 M273 引擎，這相當於增加了 34 匹馬力與 8.1 公斤米的扭力輸出，展現了新世代動力系統在相同排氣量下透過渦輪增壓技術所帶來的性能優勢。
馬力與扭力輸出大幅躍升

M176 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎的動力數據為 422 匹馬力與 62.2 公斤米扭力。若與其前身 M273 5.5 升 V8 自然進氣引擎相較，M176 引擎在馬力上增加了 34 匹，扭力則提升了 8.1 公斤米。這樣的進步不僅體現了引擎技術的演進，更直接轉化為更強勁的加速性能與更寬廣的動力區間。
Brabus B40-500 PowerXtra 套件的性能強化

Brabus 為搭載 M176 引擎的 G500 所推出的 B40-500 PowerXtra 性能升級套件，進一步將動力推升至 500 匹馬力與 72.4 公斤米扭力。透過即插即用的方式，針對供油、點火系統進行重新校正，並適度調高渦輪增壓值，配合 Motul 潤滑油的使用，使其性能表現遠超原廠設定，即便與更強悍的 G850 相比，也足以稱得上是性能猛獸。
加速表現與極速提升

經過 Brabus B40-500 PowerXtra 套件的動力升級後，搭載 7G-Tronic 七速手自排變速系統的 G500，其零百加速表現從原廠的約 5.9 秒縮短至 5.2 秒。同時，最高極速限制也被提升至每小時 220 公里。這些數據的改善，直接反映了 M176 引擎在經過優化後所能提供的更為激進的性能體驗。
排氣系統與聲浪的調校

為了搭配升級後的動力，Brabus 也為 G500 的排氣系統進行了改裝，換上了不鏽鋼排氣系統並整合了可調控的蝴蝶閥。駕駛可透過方向盤上的按鈕，自由選擇不同的排氣聲浪模式，從而營造出更具跑格的聽覺感受，鍍鉻的排氣管出口則巧妙地設置在車側，增添視覺上的運動氛圍。

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