M4 CS 限量導入，性能強化有何亮點？

Question

Accepted Answer

BMW M4 CS 限量導入，性能升級聚焦於動力與操控的精緻化調校

BMW M4 CS 以 668 萬元的價格限量導入臺灣，其性能強化主要體現在動力輸出的小幅提升、變速系統的優化以及底盤懸吊的精準調校，旨在提供更接近賽道的駕馭體驗，同時兼顧日常使用的可能性。這款車型填補了 M4 Competition 與 M4 GTS 之間的市場空缺，透過一系列專屬設定，展現出更為純粹的性能取向，並在北紐柏林賽道創下 7 分 38 秒的單圈成績，證明其卓越的賽道實力。
性能動力提升，兼顧輸出線性與爆發力

M4 CS 搭載與 M4 相同的代號 S55 直列 6 缸雙渦輪增壓汽油引擎，透過 High Precision Direct Injection 高精準缸內直噴、ValveTronic 可變揚程以及 Double-VANOS 雙凸輪軸可變氣門正時系統的應用，最高馬力較國內販售的 M4 Competition 額外增加了 10 匹，達到 460 匹，並在 6,250 轉時全數釋放。最大扭力則於 4,000 轉時湧現 61.2 公斤米，這樣的動力設定不僅提供了更強勁的直線加速能力，也確保了引擎在寬廣的轉速區間內都能保有充沛的輸出，讓駕駛者能更隨心所欲地駕馭。
7 速 M DCT 雙離合器變速箱，精準傳遞動力

在傳動系統方面，M4 CS 採用了 M 款 7 速 DCT 雙離合器變速箱，此配置的優勢在於其能夠提供極為快速且精準的換檔反應，無論是在激烈操駕時的退檔補油，或是日常行駛時的平順銜接，都能展現出高水準的表現。這套變速系統與強化的動力系統相輔相成，使得 M4 CS 僅需 3.9 秒即可完成 0 至時速 100 公里的加速，同時電子限速下的極速可達時速 280 公里，展現出性能跑車應有的加速水準。
底盤懸吊優化，鍛造鋁合金與主動式懸吊系統的結合

M4 CS 的底盤懸吊結構大致沿用了 Competition Package M4 的基礎，但在前後軸的連桿部分導入了鍛造鋁合金材質，此舉有效減輕了簧下重量，進一步提升了車輛的操控靈活性與路面回饋的精確度。此外，標配的 M 款主動式懸吊系統，具備可調功能，能夠根據不同的駕駛模式與路況，在賽道極限操控與一般道路的舒適性之間取得平衡，讓這款高性能跑車在極致表現與日常實用性之間找到了更佳的平衡點。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

M4 CS 限量導入，性能強化有何亮點？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友