Macan 觸控面板取代按鍵，中央鞍座操作邏輯改變？

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Macan 觸控面板取代按鍵，中央鞍座操作邏輯改變是為了導入品牌新世代設計語彙，提升科技感並簡化介面。

二度小改款的 Porsche Macan 在內裝設計上，最顯著的變革集中於中央鞍座區域，過往實體按鍵被整合至一塊觸控面板，同時排檔桿也縮短尺寸，整體操作邏輯朝向更簡潔、現代化的方向演進。此舉不僅呼應了品牌旗下如 Panamera、Taycan 等新世代車款的內裝鋪陳，也為 Macan 注入了更具科技氛圍的座艙體驗。
中控台採觸控面板，操作邏輯轉變

此次改款最核心的變革，莫過於中央鞍座區域的設計。原有的實體按鍵被重新規劃為整合式的觸控面板，操作邏輯從過去需要實體回饋的按壓，轉變為點觸與滑動。這意味著駕駛者在操作空調、多媒體等功能時，將更依賴視覺回饋與觸控的精準度，與品牌最新世代車款的介面設計趨於一致。
排檔桿縮短，鞍座佈局更精簡

伴隨觸控面板的導入，Macan 的排檔桿也進行了尺寸上的縮減，變得更加短截。這項改變使得中央鞍座的整體佈局顯得更加精簡，視覺上更為開闊。同時，縮短的排檔桿也與新世代跑車的設計風格相符，進一步強化了車室內的運動氛圍。
10.9 吋 PCM 螢幕整合度提升

中央鞍座的變革，也與上方 10.9 吋的 PCM (Porsche Communication Management) 通訊管理系統緊密結合。該系統支援有線 Apple CarPlay 連接，並內建原廠中文化衛星導航。雖然 Android Auto 連接功能仍付之闕如，但透過觸控面板與 PCM 螢幕的協同作業，使得資訊的整合與操作的流暢性有所提升。
儀表板仍保留類比元素，世代感略顯

儘管中央鞍座與中控台導入了新世代的科技元素，但 Macan 的三環式儀表板設計仍保留了改款前的佈局。僅有最右側的資訊幕為數位彩色顯示，可切換顯示導航圖資、渦輪壓力等資訊，但其顯示畫質與美術風格，相較於品牌最新的 992 世代 911 等車款，仍能感受到一定的世代落差。這也反映出燃油版 Macan 在現有平臺基礎上，需持續與品牌最新世代車款在科技體驗上接軌的挑戰。

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