Mach-E 量產版動力提升幅度各版本為何？

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Mustang Mach-E 量產版動力數據較首演時有所提升

Ford Mustang Mach-E 在量產前，其動力數據經過微幅調整，各個版本皆有不同程度的馬力與扭力增長。標準電池後驅版動力提升至 266 匹馬力與 43.8 公斤米扭力；電池加大後驅版則達到 290 匹馬力與 43.8 公斤米扭力。四驅版本方面，標準電池四驅版擁有 266 匹馬力與 59.2 公斤米扭力，而頂規的電池加大四驅版則擁有最強悍的 346 匹馬力與 59.2 公斤米扭力。這些數據的提升，意在強化 Mach-E 在純電休旅市場的競爭力。
標準電池後驅版動力升級

標準電池後驅版本的 Mustang Mach-E，在量產版本的動力輸出上，相較於首演時公布的數據，馬力提升了 11 匹，總計達到 266 匹；扭力也增加了 1.5 公斤米，來到 43.8 公斤米。這樣的動力調校，旨在提供更為紮實的加速感受，同時維持後驅車型的輕巧操控特性。
電池加大後驅版動力增長

針對電池加大後驅版本，其動力系統同樣獲得強化。馬力增加了 8 匹，總輸出達到 290 匹馬力，扭力則與標準電池後驅版相同，提升 1.5 公斤米後為 43.8 公斤米。此版本在提升續航里程的同時，也兼顧了動力表現，適合追求更長行駛里程與不錯加速性能的消費者。
標準電池四驅版動力輸出

Mustang Mach-E 的標準電池四驅版本，在量產後具備 266 匹馬力與 59.2 公斤米的動力輸出。四輪驅動系統的配置，能有效分配前後軸的動力，提供更佳的循跡性與穩定性，尤其在濕滑路面或需要更強抓地力的情況下，能展現其優勢。
頂規電池加大四驅版動力表現

作為 Mach-E 的性能旗艦，頂規的電池加大四驅版本，其動力數據最為亮眼，最大馬力可達 346 匹，最大扭力則為 59.2 公斤米。此版本的動力提升幅度最大，結合了加大的電池容量與前後軸的雙馬達配置，提供了 Mustang Mach-E 最強勁的加速性能與動態表現。

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