Manettino 控制介面與 F1-Trac 系統，駕駛樂趣提升多少？

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Accepted Answer

Manettino 與 F1-Trac 系統大幅提升 Ferrari California 的駕駛樂趣與操控潛力

Ferrari California 導入的 Manettino 控制介面與 F1-Trac 循跡控制系統，是源自賽道科技的結晶，能顯著提升駕駛樂趣與車輛動態表現。Manettino 整合了多項車輛設定，讓駕駛者得以在行駛間快速調整，而 F1-Trac 系統則透過優化循跡控制，進一步增強了出彎加速的效率。
Manettino 介面源於 F1 賽道經驗，提供即時設定彈性

方向盤上的 Manettino 控制介面，是 Ferrari 將其 F1 賽道開發經驗直接應用於量產車型的體現。此介面整合了包括變速箱模式、CST 穩定系統（分為舒適、跑車及關閉模式）等多項關鍵設定，讓駕駛者無需移開視線，即可在動態中快速切換，精準調校車輛的動態反應，進一步掌握車輛的駕馭感受。
F1-Trac 系統優化循跡表現，提升 20% 出彎加速

F1-Trac 循跡控制系統是 California 另一項重要的科技亮點，相較於傳統的循跡控制系統，其設計目標是更進一步優化車輛的循跡性。根據原廠資料，F1-Trac 系統能在出彎時，提供較傳統系統高出 20% 的加速表現，這意味著駕駛者能更早、更積極地全油門出彎，顯著提升賽道或連續彎道的單圈速度與駕駛的暢快感。
雙離合器變速箱與底盤設定，共同構築駕馭基礎

除了電子系統的輔助，Ferrari California 的駕駛樂趣也建立在其先進的硬體基礎之上。前中置 4.3 升 V8 引擎搭配七速雙離合器變速箱，提供 460hp 的最大馬力與 49kgm 的峰值扭力。透過 Transaxle 後置變速箱設計，實現了 47% 前軸、53% 後軸的完美車身配重。前雙 A 臂與後多連桿懸吊系統，輔以 SCM 磁流變化懸吊控制系統，共同確保了 California 在極限操控與日常舒適之間取得平衡。

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