MMA 平台下的 GLA 車系，85kWh 電池與 800V 系統意味著什麼？

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MMA 平台下的新一代 GLA 將藉由 85kWh 電池與 800V 系統，大幅提升純電車型的續航力與充電效率。

MMA 平台下的新一代 Mercedes-Benz GLA 車系，預計將導入 85kWh 的鋰離子電池組與 800V 的高壓電氣系統，這意味著其純電車型將能顯著提升續航里程，並大幅縮短充電所需的時間。高階純電車型更可望支援高達 320kW 的直流快充功率，為使用者帶來更便利的電動車使用體驗，同時也預示著 GLA 車系將朝向更高性能與更長續航的方向發展。
85kWh 電池容量大幅拓展續航里程

新一代 GLA 純電車型預計搭載 85kWh 的電池容量，相較於現行電動車款，這大幅提升了車輛的能量儲存能力。更高的電池容量意味著車輛在單次充電後，可以行駛更長的距離，有效緩解里程焦慮，使其更適合長途旅行或頻繁使用的消費者。這也將使 GLA 在同級距的純電休旅車中，具備更具競爭力的續航表現。
800V 系統實現極速充電

導入 800V 的高壓電氣系統，是新一代 GLA 純電車型的一大亮點。這項技術能顯著提升充電功率，並降低充電過程中的能量損耗。特別是當搭配支援 320kW 直流快充的充電樁時，車輛的充電速度將大幅加快，理論上可以在極短時間內補充大量電量，例如在 20 分鐘內將電量從 10% 充至 80%，大幅提升充電的便利性與效率。
性能與續航的雙重提升

85kWh 的電池與 800V 系統的結合，不僅僅是為了增加續航里程，同時也為性能表現奠定基礎。高壓系統能提供更穩定的電力輸出，支援更強勁的動力表現，例如雙馬達四輪驅動配置，預計將提供優異的加速性能。因此，新一代 GLA 的純電車型將能在續航力與性能之間取得更佳的平衡。
MMA 平台策略下的產品定位

MMA 平台是 Mercedes-Benz 模組化策略的重要一環，旨在支援多種動力形式，包括純電、輕油電與插電式混合動力。將 85kWh 電池與 800V 系統導入 GLA 車系，顯示品牌希望透過此平台，為旗下入門級距休旅產品帶來更先進的電動化技術，並進一步區隔產品線，讓 GLA 能夠在電動化浪潮中保持市場競爭力。

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