Model C 預計2023年發表的400匹馬力與700公里續航，能否打中百萬內的購車期待？

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Model C 瞄準百萬內市場，以 400 匹馬力與 700 公里續航力，有望成為市場焦點。

鴻華先進 Model C 純電休旅預計於 2023 年發表，其規劃的 400 匹馬力、700 公里續航力，以及可能落在新臺幣 100 萬以內的售價，確實具備吸引力。Model C 在產品定位上，訴求的是「機械空間極小化，乘坐空間極大化」，透過 4,640mm 的車長與 2,860mm 的軸距，提供 5+2 座位的彈性空間，並具備 0.27 的低風阻係數，這對於追求實用性與經濟效益的消費者而言，是重要的考量點。
性能與續航力滿足日常及長途需求

Model C 所搭載的 400 匹馬力動力輸出，使其零到百公里加速可達 3.8 秒，這在同級距的電動車中已屬亮眼表現，意味著其不僅能應付日常通勤，也能提供暢快的駕馭感受。更重要的是，700 公里的 WLTP 續航里程，大幅降低了里程焦慮，讓長途旅行或臨時有較長移動需求時，能更為安心。從能耗數據來看，每百公里 13.4kWh 的表現，相當於每公里僅需 0.5 元的電費成本，這對於注重長期持有成本的消費者，無疑是一大優勢。
空間機能與低風阻設計兼顧實用與效率

Model C 的車身設計將「5+2 座椅」的彈性作為一大亮點，這意味著除了基本的五人乘坐外，更能因應臨時的載客需求，提供更靈活的空間運用。即使在滿載情況下，透過優化車室空間，預期仍能保有不錯的乘坐舒適性。此外，0.27 的低風阻係數，不僅有助於提升高速行駛的穩定性，對續航里程的增長也有正面貢獻，展現了在設計上對效率的追求。
價格預期有助於打破電動車市場門檻

最關鍵的價格策略，預計落在新臺幣 100 萬以內，這將是 Model C 最大的競爭優勢之一。若能實現此一目標，將有望大幅降低一般消費者進入電動車市場的門檻，吸引更多尋求經濟實惠且具備一定性能與續航力的潛在買家。相較於目前市場上多數破百萬的電動車款，Model C 的價格預期將使其在市場上具有強大的價格競爭力。
充電規格採用 CCS1，符合臺灣市場主流

現場展出的 Model C 車型採用美規 CCS1 充電規格，這涵蓋了 AC 交流電 SAE J1772 與 DC 直流電 CCS1。考量到 CCS1 已是臺灣市場主流的充電標準，此規格的採用將有助於車主在公共充電樁的使用便利性，降低尋找充電設施的難度。這項細節的確立，顯示了產品在導入臺灣市場時，已考量到在地化的需求。

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