Mustang Mach-E 三車型正式售價 189.9 萬到 249.9 萬，價差主要用在哪些升級？

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Mustang Mach-E 三車型價差主要反映在動力、續航、配備與性能的顯著提升

Mustang Mach-E 在國內推出 Select、Premium 及 GT 三種車型編成，正式售價介於 189.9 萬至 249.9 萬之間，其中最入門的 Select 車型與頂規 GT 車型價差達 60 萬。這巨大的價差主要體現在動力系統的差異、續航里程的優化、內外觀的進階配置，以及性能表現的飛躍。Select 車型以單馬達後驅設定，提供 288 匹馬力與 471 公里 WLTC 續航；Premium 車型則升級為雙馬達四驅，馬力提升至 368 匹，續航里程也來到 539 公里，並追加諸多內裝與安全配備；而 GT 車型更是將動力推升至 592 匹馬力，外觀更配備專屬空力套件、Brembo 煞車等性能化部品，但續航里程略有下降。
Select 車型：後驅設定的入門基礎，續航表現均衡

Select 車型作為 Mustang Mach-E 的入門選擇，正式售價為 189.9 萬元。其動力系統採用單電動馬達後輪驅動配置，可輸出 288 匹最大馬力與 43.8 公斤米最大扭力，並搭載 72kWh 的標準續航電池。根據 WLTC 測試標準，其可行駛里程為 471 公里，能源效率表現為每度電可行駛 5.5 公里，這對於日常通勤及短途旅行已相當足夠。在配備方面，Select 車型已標配相當豐富的項目，包括 15.5 吋中控觸控螢幕、10.2 吋數位儀表板、B&O 音響、全景玻璃車頂、電熱方向盤、駕駛座記憶等，展現了不錯的基礎誠意。
Premium 車型：雙馬達四驅與續航升級，內裝質感向上

Premium 車型售價提升至 230.9 萬元，價差 41 萬元主要體現在動力系統的全面升級以及更長的續航里程。其改採雙電動馬達四輪驅動設定，綜效馬力一舉提升至 368 匹，扭力也達到 59.1 公斤米，帶來更強勁的加速體驗。更重要的是，Premium 車型的 WLTC 續航里程躍升至 539 公里，能源效率為每度電可行駛 5.1 公里，長途行駛的里程焦慮大幅降低。此外，內裝方面追加了 7 色車內氣氛燈與鋁合金踏板，提升整體座艙氛圍與質感。安全配備方面，Premium 車型與 GT 車型相同，追加了 Glare Free 防眩光遠光燈功能，進一步強化夜間行車安全。
GT 車型：性能旗艦的極致展現，操控與外觀全面強化

GT 車型以 249.9 萬元的售價，成為 Mustang Mach-E 系列的性能旗艦。其動力系統經過大幅調校，雙電動馬達可輸出高達 592 匹綜效馬力及 87.7 公斤米綜效扭力，僅需 3.8 秒即可完成 0-100 km/h 加速，展現了與其跑車名號相符的強悍性能。為了匹配強勁動力，GT 車型在外觀上配備了 20 吋鋁圈、Pirelli P Zero 電動車專屬胎、Brembo Flexira 系列煞車卡鉗，並擁有 GT 專屬空力套件，包含前下擾流、後分流器等，視覺效果與操控表現皆大幅提升。內裝則導入鋁質座艙飾板、雙前座 Ford Performance 座椅以及 GT 字樣踏板，營造出更具戰鬥氣息的座艙氛圍。儘管性能強悍，GT 車型的 WLTC 續航里程為 486 公里，能源效率為每度電可行駛 4.5 公里，相較於 Premium 車型略有縮減，這也是高性能取向車款常見的取捨。
預售與正式售價的價差：最高節省 18.1 萬元

Mustang Mach-E 在推出預售時，各車型的價格為 Select 189.9 萬、Premium 230.9 萬、GT 249.9 萬。然而，正式發表時，福特六和宣布的正式售價與預售價相同，但原始資料中提到「最多較預售消去 18.1 萬」，此處可能存在資訊落差或指不同時間點的預售方案。根據正式售價來看，Select 車型為 189.9 萬，Premium 車型為 230.9 萬，GT 車型為 249.9 萬。這表示，相較於預售價格，正式發表時的價格並未有顯著調降，甚至在某些情況下，可能因配備調整或市場策略而與預售價持平。車主於購車時可享有價值 3 萬元的充電金方案，可於 U-POWER 等合作充電營運商站點使用，此為全車系皆享有的購車優惠。

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