MX-30 R-EV 的轉子引擎，是否為油耗表現帶來實質提升？

Question

## Mazda MX-30 R-EV 的轉子引擎並未以傳統油耗優勢為賣點，而是透過增程策略提升整體使用彈性

Accepted Answer

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 所搭載的 830c.c. 8C 編號轉子引擎，並非為了追求傳統意義上的燃油經濟性表現，其主要功能是作為發電機為電池充電，以延長電動模式的行駛里程。雖然相較於過去搭載轉子引擎的車型，MX-30 R-EV 在 WLTP 標準下的 CO2 排放量為 21 g/km，且總續航里程透過增程系統可達 644 公里，但其核心優勢在於提供超越純電版本的長途行駛能力，而非單純的油耗數字。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

MX-30 R-EV 的轉子引擎，是否為油耗表現帶來實質提升？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友