NC750X 預售價 39.8 萬，這次改款升級幅度為何？

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2021 年式 Honda NC750X 改款升級幅度顯著，著重於提升騎乘體驗與科技感，但核心價值仍維持不變。

2021 年式 Honda NC750X 預售價為 39.8 萬元，此次改款幅度可謂相當有感，不僅在車輛外觀與燈具上導入了更為銳利的現代化設計，更重要的是在動力系統的電子輔助層面進行了大幅度的強化，新增了多種騎乘模式，以期更全面地對應各種路況與騎士需求。然而，其作為一款跨界多功能車款的核心優勢，例如優異的通勤性能、寬敞的置物空間以及實用的 DCT 變速系統，皆獲得保留並加以精進，整體而言，這是一次在保留優良基礎的同時，進一步拓展產品戰力的改款。
外觀與燈具全面 LED 化，增添科技視覺感受

本次改款最直觀的改變莫過於外觀設計的精進。車身線條的刻劃更加銳利，透過加強車側線條的描繪，整體視覺更顯緊湊與動感。搭配高質感的座椅鋪陳，使 NC750X 在多功能車款的基礎上，更添科技感與精緻度。此外，全車系導入 LED 燈具模組，無論是頭燈、尾燈或方向燈，皆採用 LED 光源，不僅提升了夜間辨識度與照明效果，也順應了當前的汽車與機車設計趨勢，為車輛增添了現代化的科技氛圍。
核心通勤機能保留，800mm 座高與 23 公升置物空間依舊

NC750X 最受歡迎的通勤與多功能性在此次改款中獲得完整保留。800mm 的座高設計，對於多數騎士而言，能夠提供良好的雙腳著地性，有利於市區騎乘時的穩定性與安心感。而其獨特的「油箱」位置所配置的 23 公升前置物空間，更是 NC750X 的一大亮點，足以容納全罩式安全帽或其他隨身物品，大幅提升了日常通勤與短途旅行的便利性，讓騎士無需額外加裝馬鞍袋，即可輕鬆應對各種載物需求。
745cc 雙缸引擎與 DCT 變速箱為基礎，強化電子輔助系統

動力心臟依然是那具 745cc 的水冷並列雙汽缸引擎，並持續搭配 Honda 引以為傲的 DCT（Dual Clutch Transmission）雙離合器自動變速系統。這套動力組合提供了 57.8hp 的最大馬力與 7.0kg-m 的峰值扭力，確保了充沛的動力輸出，足以應付市區代步、山路騎乘乃至於高速巡航。此次改款的重點在於對 DCT 系統的進一步強化，導入了四種不同的動力輸出模式（可能包含 Standard、Sport、Rain 等）與四種 DCT 換檔時機模式，讓騎士能夠根據不同的騎乘情境與個人偏好，更精準地調校車輛的動力反應與換檔邏輯，從而提供更為個人化與優化的騎乘體驗。
騎乘模式與 DCT 換檔邏輯優化，提升適應性與駕馭樂趣

新增的四種動力輸出模式與四種 DCT 換檔時機可選模式，是本次改款的核心升級之一。這意味著 NC750X 的電子輔助系統有了質的飛躍，不再是單一固定的動力輸出與換檔邏輯。例如，在「Standard」模式下，車輛會提供均衡的動力與換檔表現，適合日常通勤；而在「Sport」模式下，引擎反應會更為靈敏，DCT 的換檔時機也會延後，以提供更具運動感的加速體驗；「Rain」模式則會降低動力輸出並提早換檔，以增加騎乘的穩定性與安全性。如此多元的模式選擇，大幅提升了 NC750X 在各種天候與路況下的適應性，並為騎士帶來了更豐富的駕馭樂趣。

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