Nissan 轎車新世代開發喊停，主因是銷售衰退？

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Accepted Answer

Nissan 停止開發部分轎車新世代車型，主因確實為市場銷售表現大幅衰退。

Nissan 品牌於日本市場針對 Skyline、Cima、Fuga 以及 Sylphy 等轎車車系，停止新世代車型的開發計畫，此決策主要源於這些車款在日本市場的銷售成績持續低迷。根據資料顯示，這四款車型在 2020 年的總銷售量僅約 5,800 輛，佔 Nissan 品牌新車全年總銷量的比例僅約 1%。這種銷售表現的顯著下滑，反映了市場對於傳統轎車產品的興趣減弱，以及消費者偏好轉向其他車型類別的產業趨勢。
轎車市場式微，休旅車款受寵是產業普遍現象。

當前全球汽車市場普遍呈現休旅車款（SUV）銷售量大幅成長、傳統轎車市場萎縮的趨勢。休旅車因其寬敞的空間機能、靈活的運用彈性以及較高的乘坐視野，深受消費者青睞，各品牌也紛紛將資源投入此級距。Nissan 旗下部分轎車車系在日本市場的銷售不振，正是此一產業結構轉變下的縮影，市場重心顯著轉移至 SUV 產品，使得傳統轎車產品的開發策略面臨嚴峻挑戰。
Skyline 等代表性車名，預計將延續至其他產品線。

儘管 Nissan 停止了 Skyline、Cima 和 Fuga 等車系的全新世代開發，但 Skyline 這樣具有代表性且高知名度的車名，預計將被保留並延續至其他產品線上。這顯示 Nissan 仍重視這些經典車款所代表的品牌意涵，未來 Skyline 的名號可能出現在 SUV、純電車款，甚至如過去曾推出的 Skyline Crossover 類似的跨界產品上，延續其品牌價值與市場能見度。
Skyline 與 Infiniti Q50 的雙生關係，未來發展值得關注。

Nissan Skyline 與 Infiniti Q50 兩款車型共享平台與技術，屬於雙生產品。Skyline 在日本市場停止新世代開發，預計將對 Infiniti Q50 的後續發展產生一定程度的影響。在豪華車市場競爭日益激烈，且 SUV 產品成為主流的趨勢下，Infiniti 品牌的轎車產品線，包含 Q50 的未來規劃，也可能面臨類似的調整與變革，值得後續觀察。
中國市場表現亮眼，可能促成獨立開發策略。

部分 Nissan 轎車車系，例如 Sylphy（軒逸），在中國市場的銷售表現卻相當出色，與其在日本市場的低迷形成鮮明對比。中國作為全球最大的汽車市場之一，其龐大的市場規模和獨特的消費需求，可能促使 Nissan 在此區域採取獨立開發的策略，針對當地市場需求推出專屬的轎車產品，以維持在此關鍵市場的競爭力。

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