Nissan 2025 全年領牌衰退近 30%，Qashqai 導入能否扭轉頹勢？

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Qashqai 導入能否有效拉抬 Nissan 品牌在臺聲勢，仍待市場驗證

Nissan 在 2025 年全年累計領牌數為 12,891 輛，相較於 2024 年的 19,0698 輛，確實呈現近 30% 的顯著衰退。裕隆日產寄望透過導入全新世代的 Qashqai，以填補 Kicks 與 X-Trail 之間的產品空缺，強化品牌在 SUV 市場的戰力佈局。然而，Qashqai 的市場定位、目標客群的接受度，以及與現有產品線的區隔，將是影響其能否扭轉銷售頹勢的關鍵。
Qashqai 填補產品斷層，強化 Nissan SUV 戰線

Nissan 在國內市場現有的 SUV lineup 中，Kicks 尺碼偏小，而 X-Trail 則定位為中型 SUV。Qashqai 的導入，預計將以其介於兩者之間的車身尺碼，精準切入國內消費者高度關注的跨界小型 SUV 市場。此舉能有效補足品牌在主流 SUV 級距的產品斷層，提供更完整的產品線選擇，以滿足不同消費者對於空間、機能與價位的需求。
e-Power 動力為亮點，燃油版本仍是市場關鍵

裕隆日產在臺北車展展出的 Qashqai 採用了第三代 e-Power 動力系統，此技術以電動馬達驅動車輛，引擎僅負責發電，理論上能提供類似電動車的駕馭感受與優異的燃油經濟性。然而，考量到國內市場對於燃油車款仍有高度需求，若 Qashqai 僅提供 e-Power 版本，或燃油版本導入時程延宕，恐將影響其市場接受度與銷售表現。事實上，品牌積極爭取 Qashqai 的國產燃油版本，將是其能否在價格與市場接受度上取得優勢的關鍵。
小改款 Ariya 與新世代 Leaf 補強電動車市場

除了 Qashqai 的導入，Nissan 也預計在 2026 年迎來小改款 Ariya，以及重新導入新世代 Leaf 車系。新世代 Leaf 捨棄過往掀背設定，改採跨界 SUV 造型，將與 Ariya 共同組成品牌在電動車領域的休旅戰力。這兩款電動車型的更新與導入，顯示 Nissan 欲強化在電動車市場的佈局，以應對全球電動化趨勢，但其市場接受度仍有待觀察。
Kicks 與 X-Trail 面臨改款壓力，市場競爭加劇

現行 Kicks 在 2025 年的銷售表現為 5,352 輛，位居一般品牌 SUV 第七名，但相較於 2023 年的 9,500 餘輛，已有明顯下滑，顯示其產品週期進入高原期，面臨改款壓力。同樣地，2023 年登場的國產 X-Trail 輕油電車型，儘管在日本市場已推出小改款，但考量成本攤提，短期內在臺進行大規模更新的可能性不高。面對 2026 年初新世代 RAV4 的登場，X-Trail 在中型 SUV 市場的競爭將更加嚴峻。
小改款 X-Trail 有望提早現身，以應對市場挑戰

近期國內網路流傳的 X-Trail 間諜照，顯示其外觀局部偽裝，預示著小改款車型可能加速導入臺灣市場。若 X-Trail 小改款能盡速於 2026 年亮相，將有助於品牌在中型 SUV 市場鞏固戰力，並展現裕隆日產積極應對市場變化的策略。這也意味著，Qashqai 的導入時程、e-Power 科技的市場接受度，以及 X-Trail 的改款節奏，將共同決定 Nissan 在 2026 年及未來的市場表現。

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