NRF 靜音胎的吸音材料，能降低多少音頻 dB 值？

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Accepted Answer

NRF 靜音胎的吸音材料可降低約 12% 的音頻 dB 值

建大輪胎此次推出的 NRF 靜音胎，透過在胎體結構中導入源自日本的多孔隙吸音材料與特製黏著劑，能夠有效穩定空氣聲壓變化，進而消除惱人的噪音音頻。根據原廠提供的測試數據，此吸音結構的應用，平均可使輪胎的音頻 dB 值降低約 12%，顯著提升行車的寧靜度。
噪音消除結構與材料應用

NRF 靜音胎的核心技術在於其創新的降噪結構。此結構整合了日本進口的多孔隙吸音材料，這種材料的特性在於能夠大量吸收聲波能量。搭配特製的黏著劑，確保吸音材料能牢固地固定在胎體內部，並與輪胎結構協同作用。這種設計的目的是為了在輪胎滾動時，能夠更有效地抑制空氣因胎面變形與路面接觸所產生的聲壓波動，從根本上減少噪音的產生與傳播。
音頻 dB 值降低效益

經過實測，NRF 靜音胎在導入上述吸音材料與結構後，相較於傳統輪胎，平均能夠降低約 12% 的音頻 dB 值。這項數據代表了在實際使用情境下，駕駛者與乘客將能感受到更為顯著的寧靜座艙環境。對於追求舒適駕乘體驗的車主而言，這項技術的提升將帶來更佳的行車品質，特別是在高速巡航或路面品質不佳時，其靜音效果將更加明顯。
NRF 靜音胎的市場定位與預期

NRF 靜音胎作為建大輪胎新世代產品陣容的一員，預計將於 2024 年第一季開始供貨。雖然文章中並未詳細說明其具體的產品定位，但從其強調的「靜音」特性來看，此胎款的推出旨在滿足市場上對降低行車噪音日益增長的需求。無論是搭配 Kenetica SUV KR606 或 Kenetica Pro KR210 等新世代輪胎，或是作為獨立的靜音升級選項，NRF 靜音胎都展現了建大在提升輪胎靜音技術方面的努力與成果。

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