OM654 2.0 升柴油渦輪全面取代 OM651 2.2，動力輸出差異在哪？

Question

Accepted Answer

小改款 V-Class 導入新世代 2.0L 柴油動力，提供三種輸出設定，滿足不同級距需求

台灣賓士針對 V-Class 車系進行改款，全面換搭代號 OM654 的 2.0 升四缸柴油渦輪引擎，取代原先的 OM651 2.2 升引擎。這次動力更新不僅是排氣量的縮減，更帶來了三種不同的動力輸出調校，分別是 163 匹馬力（V 220 d / Vito Tourer 120）、190 匹馬力（V 250 d / Vito Tourer）以及新增的 V 300 d AVA 車型所搭載的 239 匹馬力，顯示原廠針對不同市場定位與價格帶，提供有感的動力分級。
V 220 d / Vito Tourer 120：入門級距的效率導向

V 220 d 與 Vito Tourer 120 車型搭載的 OM654 2.0 升柴油引擎，輸出設定為 163 匹馬力與 38.8 公斤米的扭力峰值。這個動力輸出對於日常通勤或載客需求而言已足敷使用，尤其在都會區行駛，其較小的排氣量與新世代引擎技術，預期能帶來更佳的燃油經濟性與較低的排放。此設定主要瞄準預算考量或對動力要求不高的客群，提供品牌入門級距的商務或家庭用車選擇。
V 250 d / Vito Tourer：主流級距的均衡之選

V 250 d 與 Vito Tourer 車型則將動力輸出提升至 190 匹馬力，扭力峰值也來到 44.9 公斤米。相較於 V 220 d，這級距的動力提升能提供更為充沛的加速感受與更好的載重能力，對於需要經常搭載較多乘客或貨物的商務用途，或是追求更順暢駕駛體驗的家庭買家而言，V 250 d 提供了更為均衡且足夠的動力表現，是 V-Class 車系中的主流選項。
V 300 d AVA：旗艦級距的性能標竿

全新導入的 V 300 d AVA 車型，更是將 OM654 引擎的潛力推向極致，擁有 239 匹馬力與 51 公斤米的強勁輸出。原廠數據顯示，此車型具備 7.9 秒完成 0-100 km/h 加速的實力，並擁有 221 km/h 的最高安全極速。這意味著 V 300 d AVA 不僅是 V-Class 車系中的性能旗艦，更提供了媲美豪華房車的加速感受，適合對性能有極高要求，且預算充足的層峰客群，同時也意味著更先進的引擎調校與後處理系統。

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