R8 後繼車型將成為 Audi 史上性能最強產品，超越 e-tron GT？

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Audi R8 後繼車型將成為品牌性能巔峰，超越 e-tron GT 表現

Audi R8 的後繼車型預計將於 2025 年現身，肩負著成為品牌史上性能最強產品的使命，其性能表現預期將顯著超越現行的 e-tron GT。這款全新的雙門純電性能跑車，將延續 R8 的跑車設定，並可能採用與 Porsche 合作開發的純電平台，進一步提升動力輸出與加速表現，目標是在超跑市場樹立新的標竿。
傳承經典，邁向純電超跑新紀元

在 2015 年 R8 e-tron 的嘗試後，Audi 確認下一代 R8 將告別 V10 引擎，轉向純電動力。隨著今年秋天最終版 R8 的推出，這款經典跑車將正式停產，而其雙門性能跑車的產品定位將由全新的電動後繼車型繼承。這款新車預計將繼續在德國 Böllinger Höfe 工廠生產，並有望透過部分手工客製化生產，來彰顯其頂級性能旗艦的地位。
性能超越 e-tron GT，動力輸出再攀高峰

消息來源指出，R8 後繼車型至少會在 e-tron GT 637 匹馬力、0-100km/h 加速 3.3 秒的基礎上更進一步。雖然具體的動力數據尚未公布，但其目標是成為 Audi 品牌史上性能最強的產品，這意味著其加速能力和整體性能將會比 e-tron GT 有顯著的提升。
潛在平台選擇，源自與 Porsche 的深度合作

R8 後繼車型所採用的平台，有兩種可能性皆與 Porsche 有關。一種是未來 Taycan 與 e-tron GT 所使用的 SSP (Scalable Systems Platform) 模組化底盤平台；另一種則是目前正在開發、用於下一代 718 Boxster 與 Cayman 純電版本的全新跑車平台。無論最終採用何種平台，都預示著這款新車將具備先進的電動化技術與優異的性能潛力。
TT 車系亦規劃純電後繼，性能產品線佈局完整

除了 R8 的後繼車型，Audi Sport 常務董事 Sebastian Grams 也透露，較小型的 TT 跑車同樣有規劃推出純電後繼車型。這顯示 Audi 正在積極佈局其純電性能產品線，從頂級超跑到入門跑車，都將朝向電動化發展，以滿足不同層級消費者的需求。

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