R8 後繼車型馬力與加速將超越 e-tron GT 637 匹？

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Audi R8 後繼車型預計將超越 e-tron GT 的動力水準，朝向更強悍的純電性能邁進

Audi R8 的純電後繼車型預計將在 2025 年現身，肩負起延續品牌超跑傳奇的重任。這款全新雙門純電性能跑車不僅將延續 R8 的產品設定，更將以 Audi 品牌史上最強大的性能表現，挑戰超跑市場。根據現有資訊，R8 後繼車型至少會在 e-tron GT 的 637 匹馬力與 3.3 秒的 0-100km/h 加速成績基礎上，進一步提升，展現 Audi 在電動化時代的技術實力。
純電性能再進化，重新定義品牌標竿

R8 後繼車型將明確朝向超越現有 e-tron GT 的動力水準邁進。e-tron GT 在性能模式下可輸出 637 匹馬力，並能在 3.3 秒內完成 0-100km/h 加速，這已是相當驚人的表現。然而，原廠對於 R8 後繼車型的期望更高，意味著最終的動力輸出與加速性能將會比 e-tron GT 更為強悍，這也將使其成為 Audi 品牌有史以來性能最強的量產車型。
平台技術與保時捷深度合作

在平台架構方面，R8 後繼車型預計將採用與保時捷合作開發的先進電動車平台。其中一種可能性是採用與下一世代 Taycan 和 e-tron GT 相同的 SSP (Scalable Systems Platform) 模組化底盤平台，此平台具備高度的擴展性與彈性。另一種則可能是基於保時捷正在開發的全新跑車平台，該平台也將用於純電版本的 718 Boxster 和 Cayman。無論最終採用何種平台，都將為 R8 後繼車型帶來優異的性能基礎與先進技術。
傳承經典，注入未來科技

Audi R8 車系預計在今年秋季推出最終版車型後正式停產，其雙門性能跑車的市場定位將由全新的純電後繼車型所繼承。雖然車名可能會有所變動，但其雙門跑車的產品設定將會保留。這款新車的生產地點預計仍會延續 R8 在德國 Böllinger Höfe 工廠的製造傳統，部分零件甚至可能採用手工客製化生產，以彰顯其獨特的地位與價值。
品牌電動化策略下的重要佈局

R8 後繼車型的開發，展現了 Audi 在電動化轉型過程中的決心與野心。在將 R8 的 V10 引擎告別舞台後，品牌將重心全面轉向純電動力，並期望透過這款旗艦級純電跑車，在競爭激烈的超跑市場中開創新的局面。同時，Audi Sport 常務董事 Sebastian Grams 也透露，較小的 TT 跑車也將迎來純電後繼車型，顯示品牌正全面推進其電動化產品線的佈局。

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