Rexton 具備 LDWS、FCWS 等多項主動安全，是否為標準配備？

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第四代 Rexton 主被動安全配備水平，預期將比照國際規格導入臺灣市場

SsangYong 第四代 Rexton 在主被動安全防護方面，展現出相當完整的配置水平。臺灣市場預計在 2018 年第一季至第二季間導入，根據總代理的說法，安全配備原則上將比照國外辦理。這意味著，包括 LDWS 車道偏移警示、FCWS 前方碰撞警示等先進主動安全系統，將有望成為新車的標準配備，為駕駛者與乘客提供全面的安全保障。
全方位主動安全科技，構築行車防護網

第四代 Rexton 在安全科技的佈局上，可謂相當周全。除了常見的 ESP 電子穩定系統、ARP 防翻滾保護系統、BAS 煞車輔助系統、ESS 緊急煞車警示、HSA 爬坡起步輔助、HDC 下坡控制系統等基礎安全輔助，更進一步導入了 AEBS 自動緊急煞停、FCWS 前方碰撞警示、LDWS 車道偏移警示、HBA 自動遠光燈輔助、LCA 車道變換輔助以及 RCTA 後方交通警示等進階主動安全系統。這些系統的整合，旨在預防潛在的碰撞風險，並在意外發生時盡可能降低傷害，大幅提升了行車安全等級。
9 具氣囊配置，提供堅實被動防護

在被動安全方面，第四代 Rexton 標配了 9 具氣囊，這是在同級距車型中相對高規格的配置。氣囊的數量與佈局，涵蓋了駕駛、乘客的頭部、側面以及膝部等關鍵區域，能在發生碰撞時提供更全面的緩衝與保護，進一步強化了車輛的整體安全防護表現。
導入時程與配備水平，國內市場預期同步國際

SsangYong 第四代 Rexton 已於 2017 年在國際市場亮相，並規劃於年底的臺北車展中進行展演。總代理預計在 2018 年第一季至第二季間正式導入國內。關於安全配備的規格，官方表示將原則上比照國外辦理，這對於期盼高安全規格的消費者而言，無疑是個好消息。
2.2 升柴油動力為主力，傳動系統提供多樣選擇

動力系統方面，第四代 Rexton 確定將導入 2.2 升 e-XDi 220 柴油渦輪引擎，這具引擎符合歐盟 6 期環保法規，可輸出 181 匹馬力。傳動系統則提供二輪傳動或適時四輪傳動設定，具備 2H、4H、4L 三種模式。變速箱則有 6 速手排或與 Mercedes-Benz 共用的 7 速手自排可供選擇，其中 7 速手自排版本在扭力輸出上略有優勢，能提供更充沛的動力表現。
5 人座或 7 人座設定，滿足不同乘載需求

為了滿足不同消費者的空間需求，第四代 Rexton 提供 5 人座或 7 人座的車室佈局選項。內裝則可選擇四種不同顏色搭配，提供更具個人化的乘坐氛圍。

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