Rivian R1T 難度加嚴後，仍獲 IIHS 最高肯定？

Question

Accepted Answer

Rivian R1T 在 IIHS 2024 年新制標準下，仍舊蟬聯最高安全肯定。

儘管美國公路安全保險協會 IIHS 在 2024 年大幅調升了其安全撞擊測試的標準，特別是針對後排乘客保護的正面偏位撞擊測試，以及側向撞擊的嚴苛度，純電貨卡 Rivian R1T 依然成功通過考驗，再次獲得最高安全評價 Top Safety Pick+。這顯示 R1T 在結構強度、安全氣囊佈局以及乘員防護科技方面，均具備領先水準，能夠應對更為嚴峻的碰撞考驗。
嚴苛的正面偏位撞擊測試，後排乘客防護獲肯定

IIHS 在 2024 年的正面偏位撞擊測試中，大幅加強了對後排乘客的保護要求，增加了後排假人的數量與評估項目。Rivian R1T 在此項測試中，儘管駕駛腿部與腳部區域被評為 Acceptable，但整體而言，後排乘客的防護表現獲得了 Good 的評價，顯示其安全帶系統能有效固定乘員，且在撞擊後，假人頭部與前座椅背保持了足夠的安全距離，降低了受傷風險。
側向撞擊表現優異，唯後排頭部防護有進步空間

在側向撞擊測試方面，IIHS 新制要求必須達到 Good 才能獲得 Top Safety Pick+的肯定。Rivian R1T 在此項目中，大部分細項均獲得 Good 評價。然而，在後排乘客的頭部保護部分，假人頭部有一部分區域接觸到了 C 柱，因此該細項被評為 Acceptable，這也代表了即使在高安全標準下，仍有可優化的細節。
頭燈表現與行人偵測獲得良好評價

Rivian R1T 的頭燈系統在 2024 年的 IIHS 測試中獲得了 Good 的評價，無論是近光燈或遠光燈，在直線及彎道上的能見度均表現出色，且未產生眩光問題，這對於夜間行車安全至關重要。而在行人偵測系統方面，R1T 在白天與黑夜情境的整合測試中，被評為 Acceptable，達到了獲獎的基本門檻。
前方小面積碰撞與兒童座椅固定均達標

針對前方小面積碰撞測試，IIHS 將過去的駕駛側與副駕駛側合併為單一成績，取兩者中較低的表現。Rivian R1T 在此項測試中，無論是單側或整體表現，均獲得了 Good 的評價，展現了其車頭結構在偏位撞擊下的高強度。此外，R1T 在兒童安全座椅的固定系統（ISOFIX）方面，各個座位均符合標準規範，獲得了 Good 的肯定。

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