RS Q8 僅 3.8 秒破百的性能，其操控性與駕馭樂趣如何呈現？

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Accepted Answer

RS Q8 憑藉強悍的動力輸出與精密的底盤調校，展現出頂級性能 SUV 的駕馭樂趣。

RS Q8 搭載的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，在 48V 輕油電系統輔助下，可輸出高達 600 匹馬力與 81.6 公斤米的驚人扭力，這不僅讓它能在短短 3.8 秒內完成零百加速，更為整體駕駛體驗奠定了性能基礎。然而，真正的駕馭樂趣，還需歸功於其標配的 quattro 智慧型恆時四輪驅動系統、跑車化氣壓懸吊，以及動態全輪轉向系統，這些科技的整合，使 RS Q8 在極限操控下仍能保有優異的穩定性與靈活性。
4.0 升 V8 雙渦輪引擎提供狂暴加速力道

RS Q8 核心的動力來源，是一具 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，輔以 48V 輕油電系統，能爆發出 600 匹最大馬力與 81.6 公斤米的峰值扭力。如此強勁的動力配置，不僅造就了其 3.8 秒破百的驚人加速能力，更意味著在任何速度區間，都能提供充沛的再加速力道，讓駕駛者在直線路段感受到無與倫比的推背感。
quattro 系統與跑車化氣壓懸吊強化循跡性與穩定性

為了駕馭如此強悍的動力，RS Q8 標配了 quattro 智慧型恆時四輪驅動系統，能根據路況主動分配前後輪的扭力輸出，確保在各種抓地力條件下都能提供最佳循跡性。同時，跑車化氣壓懸吊系統則能有效抑制車身側傾，並可根據駕駛模式調整阻尼軟硬，在提供優異支撐性的同時，也兼顧了一定的行路舒適性，讓車輛在彎道中保持穩定，提供駕駛者充足的信心。
動態全輪轉向系統提升低速靈活性與高速穩定性

RS Q8 的操控性另一項關鍵，在於其標配的動態全輪轉向系統。此系統在低速行駛時，後輪會與前輪反向轉動，有效縮小迴轉半徑，讓體型龐大的 RS Q8 在市區或狹窄路段的操控更加靈巧。而在高速行駛或彎道中，後輪則會與前輪同向轉動，增加車輛的穩定性，使高速過彎時的反應更加直接俐落，進一步提升了駕馭樂趣與安全性。
紐柏林單圈成績驗證頂尖的賽道能耐

RS Q8 曾在紐柏林北賽道創下 7 分 42 秒 253 的單圈成績，穩居當時「紐柏林最速 SUV」的寶座。這項極具指標性的成績，不僅是 Audi 性能科技的展現，更直接證明了 RS Q8 在極限操控下的實力。這歸功於其強大的動力、精準的轉向、穩定的懸吊，以及優異的煞車系統，共同造就了其在賽道上的優異表現，也將 SUV 的駕馭樂趣提升至全新境界。

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