S7 的動力輸出是否大幅強化優於 e:N 系列？

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S7 動力表現大幅超越 e:N 系列，提供更強悍的性能輸出

Honda 全新電動子品牌「燁」系列的首款車型 S7，在動力規格上展現了顯著的進化，大幅超越了先前 e:N 系列的單馬達設定。S7 提供單馬達後驅與雙馬達四驅兩種配置，其中後驅車型最大輸出功率達 200kW (約 268 匹馬力)，而雙馬達四驅版本更是擁有前後馬達綜效 350kW (約 470 匹馬力) 的強勁輸出，相較於 e:N 系列單馬達最大 150kW (約 201 匹馬力) 的輸出，S7 的性能表現可謂是全面提升。
雙馬達四驅帶來顯著動力增長

S7 的雙馬達四驅系統是其動力大幅強化的關鍵。透過在前軸額外配置一具 150kW (約 201 匹馬力) 的馬達，與後軸的 200kW (約 268 匹馬力) 馬達協同工作，使其綜效輸出功率高達 350kW (約 470 匹馬力)。這樣的動力水準，不僅遠超 e:N 系列的單馬達設定，也為追求極致性能的消費者提供了更具吸引力的選擇。
後驅單馬達版本亦有提升

即使是 S7 的後驅單馬達版本，其 200kW (約 268 匹馬力) 的最大輸出功率，也已明顯優於 e:N 系列的 150kW (約 201 匹馬力)。這意味著即使是入門級的 S7 車型，也能提供更為充沛的加速感受與動力反應，滿足日常通勤及偶爾的性能需求。
Architecture W 平台架構賦能

S7 的動力提升得益於其所搭載的全新 Architecture W 平台架構。該平台支援高功率驅動馬達和高密度電池，並提供靈活的單馬達後驅及雙馬達四驅配置。雙馬達四驅版本更可透過電子懸吊系統，根據不同路況與駕駛需求精準分配前後輪動力，進一步優化操控與性能表現。
尺寸與空間的同步進化

除了動力上的飛躍，S7 在車身尺碼與軸距上也進行了加長。其車長超過 4.7 米，軸距更是達到 2,930mm，相較於 e:NS2 的 2,735mm 軸距，增加了近 200mm，這將有助於提供更寬敞的車室空間，提升乘坐舒適性。同時，21 吋的輪胎規格也與 e:N 系列的 18 吋有所區隔，預示著更為紮實的底盤配置。

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