Scorpion Zero All Season 胎款，是如何在濕地抓地力、滾動阻力、磨耗與安全性之間取得平衡？

Scorpion Zero All Season 如何在各項性能間取得平衡

倍耐力（Pirelli）新推出的 Scorpion Zero All Season 胎款，是一款專為豪華 LSUV 和中大型 SUV 設計的四季胎。此胎款的設計目標在於同時提升濕地抓地力、滾動阻力、磨耗和安全性，以滿足不同路況和氣候條件下的駕駛需求。倍耐力透過多項技術和製程，力求在這幾個關鍵性能指標之間取得最佳平衡。

技術與製程的應用

為了在濕地抓地力、滾動阻力、磨耗和安全性之間取得平衡，Scorpion Zero All Season 採用了 New compound mixing process (PTSM) 製程。倍耐力聲稱，此製程能夠優化胎面的配方，從而在不犧牲其他性能的前提下，提升濕地抓地力。此外，新的胎體結構也有助於提升整體性能，使其在各種路況下都能表現出色。

與 Scorpion Verde 的差異與 PNCS 技術

相較於先前的 SUV 專用胎 Scorpion Verde，Scorpion Zero All Season 提供更多的大規格選擇，並著重於提升舒適性和縮短煞車距離。為了提升乘坐舒適性，Scorpion Zero All Season 還採用了 Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) 技術。這項技術透過在輪胎內部加入吸音材料，有效降低輪胎滾動時產生的噪音，從而提升車內乘客的乘坐體驗。