Taycan 撞擊審驗合格，是否驗證原廠開發後驅車型？

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Taycan 撞擊審驗合格，確實驗證 Porsche 原廠開發後驅入門車型的可能性，並透露台灣市場可能領先全球導入。

台灣車安中心於 2020 年 4 月核准了包含 Taycan、Taycan S、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S 等共五款 Porsche Taycan 車型的撞擊審驗合格資訊。其中，Taycan 與 Taycan S 這兩款應為後輪驅動設定的入門車型，在尚未於全球市場正式發表的情況下，已率先於台灣的審驗資料中出現，這不僅驗證了先前海外媒體關於 Porsche 正在研發後驅入門 Taycan 的傳聞，更顯示台灣市場有望成為這些新車型的首波導入地區。
Taycan、Taycan S 的出現，印證後驅入門車型規劃

Porsche Taycan 車系自發表以來，便以「Turbo」和「Turbo S」作為性能旗艦的命名，隨後推出的 4S 車型則透過「4」字樣表明其四輪驅動的配置。這種命名邏輯與品牌過往車系一脈相承，進一步支持了 Taycan 和 Taycan S 極有可能採用後輪驅動設定的推測。考量到 Taycan 4S 的起始價格已超過新台幣 500 萬元，為了降低入手門檻，甚至觸及高稅金門檻以下的 370 萬元區間，推出後輪驅動的入門車型，如 Taycan 和 Taycan S，在產品戰略上具有高度合理性。
後驅入門車型預計 2021 年導入，中國市場曾被點名

根據海外媒體的先前報導，Porsche 確實正在著手開發更入門的 Taycan 車型，其核心亮點在於採用後輪驅動配置，並可能搭配較小容量的電池組，以有效降低車輛的起始價格。這類後輪驅動車型特別適合在對四輪驅動需求較低的市場銷售，例如中國。預計這些後驅車型最快將於 2021 年推出，並以中國市場作為潛在的首發地區。
台灣市場可能領先全球，首批導入 Taycan 入門車型

此次台灣車安中心審驗合格名單中，不僅包含了 Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S 等已知車型，更意外出現了 Taycan 和 Taycan S 這兩款尚未正式發表的後驅入門車型。這意味著 Porsche 原廠在數月前就已開發完成這些車款，而台灣市場的審驗進度，可能預示著此地將有機會成為全球首批導入這些後驅入門 Taycan 的地區之一，甚至可能比海外媒體預測的首發市場更早。
台灣保時捷初步回應，後續上市資訊仍待確認

面對台灣市場出現 Taycan、Taycan S 的審驗合格資訊，台灣保時捷初步回應表示，此舉應是基於國外已有相關資料，因此同步進行送交審驗。然而，對於這五款車型是否都會在台灣市場上市，以及 Taycan 和 Taycan S 的具體上市時程，台灣保時捷尚未給予進一步的確認。後續市場動態與具體產品規劃，仍有待進一步追蹤與確認。

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