Territory Hybrid油電車型採用何種傳動配置？

Question

Accepted Answer

Ford Territory Hybrid 採用 1.5 升渦輪引擎與電動馬達架構，配置專屬兩速油電變速系統，並提供 19.6 km/L 的 NEDC 平均油耗表現。

Ford Territory Hybrid 車型在傳動系統上採用了獨特的配置，其核心為一具 1.5 升渦輪增壓汽油引擎，並輔以電動馬達協同運作。這套動力系統並非傳統的 CVT 或多檔位變速箱，而是搭配了一具專為油電混合動力設計的兩速專用變速箱，這也是其能有效整合引擎與馬達動力的關鍵。這樣的設計旨在優化不同行駛情境下的動力輸出與能源效率，尤其是在起步加速與巡航狀態下，透過電動馬達的即時扭力與引擎的動力銜接，提供更為平順且具經濟性的駕駛體驗。
雙動力架構提供充沛輸出

Territory Hybrid 的動力組合由兩部分構成：1.5 升渦輪汽油引擎可輸出 150 匹最大馬力，而電動馬達則能提供更為強勁的 218 匹馬力。兩者結合之下，可預期其整體動力表現將優於單純的燃油版本。這種馬達大於引擎的馬力輸出配置，凸顯了電動馬達在加速性能上的重要貢獻，尤其是在起步瞬間，電動馬達能立即提供最大扭力，帶來靈敏的加速感受。
鋰鐵電池與節能表現

為支援電動馬達的運作，Territory Hybrid 配備了一具 1.83kWh 容量的鋰鐵電池。相較於傳統的鉛酸電池，鋰鐵電池在能量密度、循環壽命以及安全性方面通常具有優勢，這對於油電車型的穩定運行至關重要。在 NEDC 測試規範下，該車型繳出了每公升汽油可行駛 19.6 公里的平均油耗成績，這顯示了其在節能方面的潛力，有助於降低日常用車的燃油成本，同時也符合現今市場對環保車款的需求。
多模式駕駛提供彈性選擇

為了讓駕駛者能根據不同的路況與個人偏好調整駕駛體驗，Territory Hybrid 提供了 Eco、Normal 以及 Sport 三種駕駛模式。Eco 模式會優先優化燃油經濟性，限制動力輸出並調整油門反應；Normal 模式則在性能與節能之間取得平衡，提供均衡的駕馭感受；而 Sport 模式則會更積極地運用電動馬達的動力，提升油門反應與加速性能，為駕駛者帶來更為暢快的操控體驗。這種多模式的設計，使得 Territory Hybrid 能夠適應各種駕駛情境，滿足不同用車需求。

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