Tesla Vision 啟用後，哪些駕駛輔助功能暫時失效？

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Tesla Vision 啟用後，特定駕駛輔助功能將暫時失效，影響安全評級

Tesla Vision 系統導入後，部分原有的駕駛輔助功能，特別是仰賴毫米波雷達偵測的系統，將暫時無法作動，這也直接影響了車輛在權威安全機構的評級。主要受影響的功能包含 Smart Summon 智慧召喚、Emergency Lane Departure Avoidance 緊急車道偏離閃避，以及自動緊急煞車（AEB）與前方碰撞警示（FCW）。這些功能在過渡時期無法順利運作，導致部分機構如 Consumer Reports 和 IIHS（高速公路安全保險協會）對 2021 年 5 月後生產的 Model 3 和 Model Y 進行了安全評級的降級。
Smart Summon 智慧召喚與車道偏離閃避功能暫停

隨著 Tesla Vision 系統全面取代毫米波雷達，諸如 Smart Summon 智慧召喚和 Emergency Lane Departure Avoidance 緊急車道偏離閃避這兩項進階功能，在系統過渡期間暫時處於無法使用的狀態。這意味著車主在特定情況下，將無法透過手機遠端召喚車輛，或是系統將無法主動偵測並介入以避免車輛偏離車道。
自動緊急煞車與前方碰撞警示的影響

更值得關注的是，自動緊急煞車（AEB）與前方碰撞警示（FCW）等基礎安全功能，在 Tesla Vision 系統啟用初期也受到影響，無法順利作動。這兩項功能是現今車輛安全性的重要指標，尤其 AEB 在避免碰撞事故中扮演關鍵角色。其暫時失效直接衝擊了車輛的整體安全表現，並成為 Consumer Reports 和 IIHS 降低評級的主要原因。
IIHS 與 Consumer Reports 降級評級

由於上述關鍵安全功能的暫時失效，IIHS 和 Consumer Reports 已對採用 Tesla Vision 的 Model 3 和 Model Y 進行了安全評級的調整。要獲得 Consumer Reports 的「Top Pick」最高等級推薦，車輛必須具備碰撞警示以及能偵測行人的自動緊急煞車功能，而這些功能在過渡期無法正常運作，因此直接導致了評級的下降。
NHTSA 亦未認證過渡期車輛的安全系統

國家高速公路交通安全局（NHTSA）也對此進行了相應的調整。自 2021 年 4 月 27 日之後生產，並採用 Tesla Vision 系統的車輛，其自動緊急煞車、前方碰撞警示、車道偏移警示等功能均未經過 NHTSA 的測試與認證。因此，在 Tesla 通報此項功能變更後，NHTSA 第一時間便做出了修正，未給予這些車輛相關的安全認證。
整體安全性仍具水準，未來評級有望恢復

儘管面臨部分功能暫時失效及安全評級的影響，Model 3 和 Model Y 在權威機構如 IIHS 和 NHTSA 的過往測試中，整體安全性仍獲得高度肯定。未來，若 Tesla 能夠順利恢復並驗證 Tesla Vision 系統在所有輔助功能上的穩定運作，這些車輛有望重新獲得原有的最高安全評級。

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