Urban Cruiser平均能耗6.07km/kWh，與Suzuki e Vitara相比誰更省電？

Question

Accepted Answer

Toyota Urban Cruiser 在高速實測中展現優於 Suzuki e Vitara 雙馬達版本的能耗表現

Toyota Urban Cruiser 在本次高速續航實測中，繳出了平均每度電可行駛 6.07 公里的能耗成績，相較於先前測試的 Suzuki e Vitara 雙馬達 Allgrip-e 版本 5.83 km/kWh，Urban Cruiser 在節能表現上略勝一籌。這意味著在相同的電力消耗下，Urban Cruiser 能夠提供更長的行駛距離，對於注重能源效率的消費者而言，Urban Cruiser 在此方面具有一定優勢。
Urban Cruiser 實測能耗超越預期

本次針對 Toyota Urban Cruiser 的高速續航測試，設定在平均車速約 100 公里，並以 Eco 節能模式行駛，同時開啟恆溫空調至 22 度。在 351.3 公里的總行駛里程後，剩餘電量為 6%，儀表板顯示的平均能耗為 6 km/kWh。經過實際充電計算，Urban Cruiser 的平均能耗表現為 6.07 km/kWh，此成績不僅優於 Suzuki e Vitara 雙馬達版本的 5.83 km/kWh，也略高於儀表板預估值，顯示其在實際高速行駛環境下的能源效率值得肯定。
Suzuki e Vitara 雙馬達版能耗表現

Suzuki e Vitara 雙馬達 Allgrip-e 版本在先前的實測中，於類似的高速路況下，測得平均能耗為 5.83 km/kWh。該車型搭載 74.7kWh 電池，並採用雙馬達四輪驅動系統。雖然其動力系統提供了更佳的循跡性與越野能力，但在能源效率方面，相較於 Urban Cruiser 的單馬達前驅設定，則顯現出一些差距。
單馬達前驅設定有助於提升能耗

Toyota Urban Cruiser 採用單馬達前驅的配置，車重約 1,795 公斤，相較於 Suzuki e Vitara 雙馬達版本的 1,889 公斤，輕約 100 公斤。車輛重量的減輕，配合前驅設定，有助於降低行駛阻力，進而提升能源效率。這也解釋了為何 Urban Cruiser 在能耗測試中能取得優於 e Vitara 雙馬達版本的成績。
續航里程差異有限，但節能性有別

儘管 Urban Cruiser 在能耗表現上略優於 e Vitara 雙馬達版本，但兩者在實際總續航里程上的差異並不大。Urban Cruiser 的實際高速續航估算約為 370 公里上下，而 e Vitara 雙馬達版本的實測續航約為 350 公里。兩款車型均搭載約 60kWh 級距的電池，在高速行駛狀態下，其續航表現皆與 NEDC 測試值存在一定落差。然而，Urban Cruiser 在每度電的行駛里程上展現出更佳的節能性。

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