UX 300h 導入 12.3 吋數位儀表，國內 8 吋中控螢幕是否影響體驗？

Question

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小改款 UX 300h 數位儀表升級有感，但國內 8 吋中控螢幕的配置仍是體驗上的遺珠之憾。

小改款 Lexus UX 300h 導入了全新的 12.3 吋全數位虛擬儀表，大幅提升了資訊判讀的直觀性與科技感，駕駛者可依喜好切換單環、雙環或全螢幕等三種顯示模式，並能整合包括動力能量流、多媒體資訊及 ADAS 系統等豐富內容。然而，國內市場的中控觸控螢幕仍維持 8 吋的配置，並未比照海外市場升級為 12.3 吋版本，這使得整體車室的視覺比例與資訊呈現的直觀性受到影響，部分車主可能會因為螢幕尺寸的限制，在操作便利性與資訊判讀上感到些許不便。
數位儀表升級帶來更佳的資訊判讀性

此次 UX 300h 的一大亮點在於導入了 12.3 吋全數位虛擬儀表，這不僅提供了更現代化的視覺感受，更重要的是大幅提升了資訊的呈現效率。無論是動力系統的運作狀態、導航資訊（若有搭載）或是主動安全系統的提示，都能以更清晰、更易於判讀的方式呈現。三種不同的顯示佈局選項，也讓駕駛者能夠根據自身習慣和當下需求，彈性調整儀表介面的呈現方式，進一步優化了駕駛體驗。
國內 8 吋中控螢幕影響視覺比例與操作直觀性

儘管數位儀表獲得升級，但國內市場仍舊採用 8 吋中控螢幕，這相較於海外市場的 12.3 吋版本，在視覺上顯得較為侷促，螢幕在中控台的佔比不如大尺寸版本來得直觀。這意味著在顯示導航地圖、多媒體介面或車輛設定時，資訊的呈現空間受到限制，操作時可能需要更多的步驟或放大縮小，影響了操作的流暢度與便利性。此外，原廠導航圖資的缺席，也讓數位儀表無法完全發揮其地圖投影的功能。
8 吋螢幕功能齊全，但仍有進步空間

雖然尺寸較小，但這具 8 吋中控螢幕仍具備不少實用的功能，例如支援無線 Apple CarPlay、有線 Android Auto 連接，並整合了座椅加熱控制、全新的能源流與油耗顯示介面，以及 Lexus 新世代的 Hey Lexus 聲控功能。這些功能性上的配置，在日常使用上仍能滿足多數需求。然而，Android Auto 並未提供無線連接的選項，以及僅配備基礎的倒車顯影系統，而非更全面的環景影像，這些細節上的不足，相較於同級距或更高一階的車型，確實顯得較為可惜。
駕駛輔助系統與動態表現依然是 UX 的優勢

在安全與駕馭層面，UX 300h 升級至 LSS+ 3.0 智動駕駛輔助系統，DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統與 LTA 車道循跡輔助的表現更加細膩，並新增 RSA 速限辨識輔助、SEA 安全離座輔助系統，BSM 盲點偵測也首度列為豪華版標配，整體安全防護有所提升。同時，UX 車系一貫優異的 GA-C 高剛性底盤以及經過優化的第 5 代油電動力系統，帶來了更強勁線性的動力輸出與出色的節能表現（實測油耗可達 25.55km/L），整體動態穩定性與行車質感依然是其產品亮點。

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