Wrangler Unlimited 的五連桿懸吊與低速加力箱，提供哪些越野優勢？

Question

Accepted Answer

Jeep Wrangler Unlimited 憑藉其五連桿懸吊與低速加力箱，在越野性能上展現出顯著優勢，大幅提升了其地形穿越能力與操控穩定性。

Jeep Wrangler Unlimited 在越野方面的卓越表現，主要歸功於其精心調校的底盤與傳動系統。其採用的五連桿固定軸式懸吊系統，能有效吸收路面顛簸，確保車輪在崎嶇地形上能盡可能貼合地面，提供更佳的循跡性與抓地力。搭配原廠代號 NV241 的 Command-Track 四驅系統，特別是其低速檔 (4L) 模式下可將扭力放大 2.72 倍，這意味著在面對陡坡或需要克服巨大阻礙時，車輛能輸出更強勁的驅動力，輕鬆攀爬。
強化底盤保護，應對惡劣路況

為了讓駕駛者能更放心地進行越野，Wrangler Unlimited 標配了三塊堅固的下護板，分別針對油箱、加力箱及自排變速箱油底殼進行保護。這項設計能有效防止在穿越崎嶇地形時，底盤關鍵部件因撞擊而受損，確保了車輛在嚴苛環境下的可靠性與持續作戰能力。
優異的離地角度，擴展地形穿越極限

Wrangler Unlimited 在越野幾何上也具備出色的水準，輔以標配的 17 吋輪胎，造就了前進角 43.6 度、後離角 40.3 度，以及跨越角 20.3 度的優異表現。這些數據代表著車輛在面對坡道起伏、陡峭斜坡或障礙物時，能夠更順暢地通過，大幅減少車身底部與底盤零件與地面接觸的機會，進而擴展了其能夠征服的地形範圍。
柴油動力提供充沛扭力，輔助越野攀爬

搭載由 VM 製造的 2.8 升直列四缸 CRD 柴油渦輪增壓引擎，Wrangler Unlimited 可輸出 177hp 的最大馬力與 40.8 kg-m 的峰值扭力。柴油引擎在中低轉速時即能湧現充沛的扭力輸出，這對於越野攀爬至關重要，能提供持續且穩定的動力，讓車輛在低速行駛中也能保有足夠的牽引力，輕鬆克服越野路上的挑戰。
輔助系統提升行車安全與穩定性

除了機械結構的強化，Wrangler Unlimited 同時標配了 ESP 電子操控系統、ERM 電子防側傾系統以及 HBA 液壓煞車輔助系統。這些電子輔助系統能在車輛動態不穩或面臨危險狀況時介入，主動介入修正車身動態，降低側翻的風險，並提供更穩定的煞車性能，為越野過程中的行車安全提供額外的保障。

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