X1 車系動力編成擴編後，汽油與柴油動力各有多少款？

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BMW X1 車系擴編後將提供三款汽油與三款柴油動力選項

BMW X1 車系在動力編成上進行擴編後，將使得全車系總計擁有三款汽油引擎與三款柴油引擎的選擇。這次的動力擴充旨在滿足更廣泛的市場需求，提供消費者更多元化的動力輸出與燃燒形式選項，進一步鞏固 X1 在豪華小型運動休旅市場的產品力。
X1 汽油動力新增入門與中階選項
X1 sDrive18i 搭載 2.0 升四缸引擎，輸出 150 匹馬力

X1 sDrive18i 車型導入了全新的 2.0 升直列四缸汽油引擎，此具引擎整合了 Valvetronic 汽門揚程可變系統、Dual VANOS 進排氣可變汽門正時控制與 DISA 可變進氣歧管系統等技術。在 6,400 轉時可輸出 150 匹最大馬力，峰值扭力 20.4 公斤米則在 3,600 轉時湧現。搭配標配的六速手排變速箱，其 0-100km/h 加速成績為 9.7 秒，極速可達 202km/h。若選配 Steptronic 六前速手自排變速箱，加速成績為 10.4 秒，極速則為 200km/h。根據 EU 歐盟測試模式，此車型的平均油耗為 12.2km/l，二氧化碳排放量為 191g/km；自排版本油耗為 11.9km/l，碳排放量為 195g/km。
X1 xDrive25i 採用直列六缸引擎，動力居中

X1 xDrive25i 車型則搭載了與 X1 xDrive28i 相同的鋁合金直列六缸引擎，但動力輸出經過調降。其最大馬力輸出為 218 匹，相較於 xDrive28i 的 258 匹略低。這具引擎能在 2,500 轉時輸出 28.25 公斤米的峰值扭力，使其 0-100km/h 加速僅需 7.9 秒，極速可達 223km/h。此加速表現位居 X1 車系中的第三快，僅次於 xDrive28i 和 xDrive23d。此車型同樣配備 Valvetronic 與 Dual VANOS 等技術，EU 測試模式下的平均油耗為 10.75km/l，二氧化碳排放量為 217g/km。
柴油動力涵蓋 18d、20d 與 23d 三種輸出

在汽油動力擴編的同時，X1 車系原有的柴油動力編成也十分完整，涵蓋了 18d、20d 與 23d 三種不同的直列四缸柴油動力輸出設定。這些柴油車型依據驅動形式的不同，可進一步區分為 sDrive（後輪驅動）與 xDrive（四輪驅動）版本，提供消費者在燃油經濟性與性能表現上更多元的組合。
擴編後動力選擇更趨均衡

隨著 X1 sDrive18i 與 X1 xDrive25i 兩款汽油動力的加入，BMW X1 車系從原本以柴油動力為主的產品策略，轉變為汽、柴油動力選項更加均衡的格局。此次擴編不僅提供了更入門的汽油選項，也補足了汽油動力的中階市場，讓 X1 車系能更全面地滿足不同消費族群對於動力特性、燃油偏好以及預算考量的需求。

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