XC90 大改款預計採用 1.5 升 PHEV 系統，電池容量選項為何？

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第三代 Volvo XC90 將採用源自中國的 PHEV 技術，並提供兩種電池容量選項

第三代 Volvo XC90 的改款預計將導入源自中國市場的插電式混合動力（PHEV）技術，這意味著新車型在動力系統上將迎來顯著的變革。根據中國工信部的資訊，改款 XC70 車型將採用 1.5 升渦輪增壓汽油引擎搭配電動馬達的 PHEV 系統，綜效馬力輸出可達 163 匹。而 XC90 在電池配置上，將提供兩種容量選項，分別為 21kWh 或 40kWh，以滿足不同消費者對續航里程的需求。
新一代 XC90 預計沿用 XC70 的 PHEV 系統架構

隨著 Volvo 執行長 Håkan Samuelsson 的表態，第三代 XC90 將採用來自中國的插電式混合動力科技，這與即將在中國市場推出的全新 XC70 車型所搭載的動力與底盤架構高度相關。XC70 車型強調其新世代 PHEV 系統與長里程純電續航表現，預計將為 XC90 帶來更為先進的節能與環保優勢。
1.5 升 PHEV 系統提供 163 匹綜效馬力

改款 XC90 所採用的 1.5 升 PHEV 系統，預計將與 XC70 共享其 163 匹的綜效馬力輸出。這套系統結合了傳統燃燒引擎與電動馬達的優勢，旨在提供更佳的燃油經濟性與動力表現，同時降低碳排放，符合全球汽車產業的發展趨勢。
兩款電池容量選項以滿足不同續航需求

針對電池配置，第三代 XC90 將提供 21kWh 和 40kWh 兩種容量選項。較小的 21kWh 電池容量，預計能提供基本的純電行駛能力，適合日常通勤；而 40kWh 的大容量電池，則能顯著提升純電續航里程，預計在 CLTC 標準下可達到 200 公里，這將大幅增加車輛的實用性，減少對燃油引擎的依賴。
磷酸鐵鋰與三元鋰電池可供選擇

除了電池容量之外，消費者還可針對電池類型進行選擇，包括磷酸鐵鋰（LFP）或三元鋰離子（NCM）電池。這兩種電池技術各有優勢，磷酸鐵鋰電池通常在成本和安全性上表現較佳，而三元鋰電池則在能量密度和續航里程上更具優勢，提供消費者更多元化的配置彈性。

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