七速 DSG 變速箱的齒比設定有何改變？

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七速 DSG 變速箱透過優化齒比設定，在加速與節能之間取得更佳平衡

Volkswagen 全新的七速 DSG 雙離合器變速箱，在齒比設定上進行了顯著的調整，以期同時提升加速性能與燃油經濟性。其核心改變在於採用了兩種截然不同的齒比策略：低速檔位採用較為緊密的齒比，旨在提供更直接、更凌厲的加速反應；而高速巡航檔位則改採較為疏鬆的齒比設定，此舉能有效降低引擎在高速行駛時的負擔，進而達成優異的油耗表現。
低速檔位齒比更緊密，強化起步與中低速再加速反應

針對日常駕駛中最常使用的起步與中低速再加速情境，七速 DSG 變速箱透過縮小低速檔位之間的齒比差距，使得引擎轉速能更快速地攀升至扭力高原，進而帶來更為敏捷的加速感受。相較於過去的六速 DSG 變速箱，這樣的設定能顯著縮短起步時間，並在需要超車或爬坡時，提供更為順暢且有力的動力銜接，讓駕駛者感受到更為直接的動力輸出。
高速檔位齒比更疏鬆，降低引擎負荷並提升燃油經濟性

在進入高速巡航階段後，七速 DSG 變速箱的齒比設定則轉為採用較為疏鬆的設計。此舉意在讓引擎在維持相同車速的情況下，得以在較低的轉速區間運轉。較低的引擎轉速直接意味著燃油消耗的降低，同時也能有效減緩引擎機件的磨損，延長引擎壽命。原廠測試顯示，搭載此變速系統的 Golf 車款，相較於傳統六速手排車型，油耗可提升約 1.27km/L，CO2 排放量亦能降低 10g/km，展現其在節能方面的顯著優勢。
乾式離合器設計有助於體積、重量與傳輸效率的優化

除了齒比設定的改變，七速 DSG 變速箱亦採用了兩片乾式離合器的設計，這與過去六速 DSG 變速箱採用的濕式離合器有所不同。原廠指出，乾式離合器的應用不僅能有效縮小變速箱本體的體積並減輕重量，進一步提升車輛的整體燃油經濟性，同時也能在動力傳輸過程中減少能量損耗，提高傳輸效率，使動力傳遞更為直接。
配合特定引擎與車型，提供更全面的動力升級

全新的七速 DSG 變速箱將主要搭配 1.4 TSI 汽油引擎和 1.9 TDI 柴油引擎，並率先應用於 Golf 和 Golf Plus 等車型之上。這樣的組合旨在為這些車型帶來更為全面的動力效能提升，無論是在追求駕馭樂趣的加速表現，還是在注重經濟實惠的長途巡航，都能提供優異的表現。此外，部分車型更導入了「Auto Hold」自動駐車功能，進一步增強了在斜坡等路況下的便利性與安全性。

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