下一代 Audi A4 車系將如何區隔燃油與純電版本？

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Accepted Answer

下一代 Audi A4 車系將以不同的底盤平台劃分燃油與純電版本，並在性能取向上有所區隔

下一代 Audi A4 車系在產品策略上，將針對燃油/插電式混合動力與純電動力採行截然不同的底盤架構，進而區分出不同的產品定位與性能取向。頂級性能款 RS4 將轉型為插電式混合動力，保留現有的 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎並輔以電動馬達強化輸出；而純電性能款則預計採用與 Porsche 共同開發的 PPE 平台，並有望搭載雙電動馬達四輪驅動系統，提供更為強勁的動力表現。
RS4 轉型為插電式混合動力，動力輸出預期提升

新一代 RS4 車型將告別純燃油設定，改採插電式混合動力系統。此舉不僅是 Audi Sport 產品策略的重要轉變，也預期能大幅提升整體動力輸出。根據現有資訊，RS4 將保留 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎，並整合電動馬達，綜效馬力預計將超越現行 444 匹的表現，扭力輸出也將有所增長，以提供更優異的性能體驗。
純電 RS 版本將採用 PPE 平台，與燃油版區隔

針對純電動力，Audi 計畫推出 A4 e-tron RS 車型，這款高性能電動車將與燃油版 A4 車系有所區隔，主要差異在於底盤平台。與使用 MLB 平台的燃油或油電混合動力車型不同，A4 e-tron RS 將採用與 Porsche 合作開發的 PPE (Premium Platform Electric) 模組化電動車平台。這個平台的採用，意味著 A4 e-tron RS 在車身結構、電池配置與整體電動化技術上，將與傳統動力的 A4 擁有根本性的不同。
A4 e-tron RS 外型可能受 A6 e-tron 影響，採斜背轎跑風格

儘管目前缺乏確切的設計細節，但推測 A4 e-tron RS 在外型設計上，可能不會完全延續傳統旅行車的輪廓。有鑑於 Audi A6 e-tron 的設計趨勢，A4 e-tron RS 的車尾線條或許會更加流線，呈現類似斜背轎跑的視覺效果，以突顯其電動性能跑旅的獨特性。
A4 e-tron RS 預期搭載雙馬達四驅，動力輸出可觀

預期中的 A4 e-tron RS 將採用雙電動馬達配置，實現 quattro 全時四輪驅動系統。這樣的動力架構預計能帶來強勁的加速性能與優異的循跡性。根據推測，其最大輸出功率有望達到 469 匹馬力，峰值扭力則可達 81.6 公斤米，展現出高性能電動車應有的水準。

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