僅有兩款車奪 IIHS 最高安全殊榮，原因為何？

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IIHS 2026 年度安全評鑑結果揭曉，Kia Telluride 與 Tesla Model Y 脫穎而出，原因在於其在多項嚴苛撞擊測試中均達到最高標準，並符合新版更嚴格的獲獎條件。

美國公路安全保險協會（IIHS）近期公布了 2026 年度最新的安全評鑑成績，在此次共計七款參與測試的車輛中，僅有 Kia Telluride（2027年式，2026年6月後生產）與 Tesla Model Y 兩款車型成功摘下最高安全評價「Top Safety Pick+」的殊榮。其餘五款車型，包含 BMW 3 系列、BMW i4、Lexus IS、Toyota Crown Signia 和 GMC Canyon Crew Cab，則未能達到 IIHS 設定的獲獎標準，顯示新年度評鑑標準的加嚴對各車廠提出了更高的安全挑戰。
嚴苛的 2026 年度 IIHS 獲獎標準

IIHS 在 2026 年度大幅提升了「Top Safety Pick」與「Top Safety Pick+」的獲獎門檻。最顯著的調整包含在前方小面積重疊撞擊（Small overlap front）與側面撞擊（Side）測試中，所有獲獎車輛都必須獲得「Good」（良好）的評價，這兩項測試旨在模擬現實中常見的嚴重碰撞情境。此外，頭燈系統的表現也至關重要，必須至少獲得「Acceptable」（可接受）的等級，理想情況下是「Good」。前方中度重疊撞擊（Moderate overlap front）測試同樣要求「Good」的評價。在行人前方碰撞預防系統的評估上，若要獲得「Top Safety Pick+」，必須達到「Good」的等級，而「Top Safety Pick」則放寬至「Good」或「Acceptable」。更進一步，新版的車對車前方預防碰撞系統（Vehicle-to-vehicle front crash prevention）也被納入「Top Safety Pick+」的評選項目，要求至少達到「Acceptable」或「Good」的評價，而「Top Safety Pick」則未將此項目列入評分。最後，不論是哪一個獎項，前方碰撞預防系統必須是全車系標配，這確保了所有購買該車型的消費者都能享有基本的安全防護。
Kia Telluride 展現全方位安全防護

Kia Telluride 在本次 IIHS 的評測中，除了 Latch 兒童安全座椅固定系統項目因未進行測試而不納入評分外，其餘所有受測項目均獲得了最高等級的「Good」評價。這意味著該車型在前方小面積重疊、前方中度重疊、側面撞擊以及行人與車對車前方碰撞預防系統等關鍵項目上，都展現了極為優異的防護能力，成功符合了 IIHS 對最高安全殊榮的所有嚴格要求。然而，值得注意的是，本次獲獎的 Telluride 為 2027 年式車型，且僅有 2026 年 6 月之後生產的車輛才具備獲獎資格，這也暗示了品牌在安全配備與結構上的持續精進。
Tesla Model Y 憑藉優異表現獲得肯定

Tesla Model Y 同樣在本次 IIHS 評測中獲得了「Top Safety Pick+」的肯定，展現了其在主被動安全上的實力。雖然在安全帶項目中僅獲得「Marginal」（勉強）評價，且 Latch 兒童安全座椅固定系統項目未進行測試，但這兩項均不影響其最終獲獎資格。在其他所有關鍵的撞擊測試項目中，Model Y 均獲得了「Good」的評價，包括前方小面積重疊、前方中度重疊、側面撞擊以及行人與車對車前方碰撞預防系統。這顯示 Model Y 在結構強度與安全系統的整合上，已達到 IIHS 新年度的最高標準。
其他車型因特定項目表現未能達標

此次未能獲得 IIHS 最高安全殊榮的五款車型，各自有其未達標的關鍵原因。BMW 3 系列在前方中度重疊測試中僅獲得「Acceptable」評價，未能達到 IIHS 所需的「Good」標準。BMW i4 則在前方小面積重疊測試成績不完整，且頭燈系統評價僅為「Marginal」或「Poor」，雙重因素使其與獎項無緣。Lexus IS 在前方中度重疊測試中僅得到「Marginal」評價，即使側面撞擊為「Acceptable」，也未能滿足整體獲獎要求。Toyota Crown Signia 和 GMC Canyon Crew Cab 兩款車型，則同樣敗在前方中度重疊測試項目，均僅獲得「Marginal」評價，這也成為它們無法獲得 IIHS 肯定評價的主要障礙。

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