入門A3 Cabriolet換上1.2升TFSI，馬力是否維持105匹？

Question

Accepted Answer

Audi A3 Cabriolet 入門車型以 1.2 升 TFSI 引擎取代 1.6 升 MPI 引擎，最大馬力輸出維持 105 匹。

Audi A3 Cabriolet 在 2007 年 11 月發表後，針對入門級距進行了動力系統的更新，原先搭載 1.6 升 MPI 自然進氣引擎的車型，已由一具 1.2 升 TFSI 渦輪增壓缸內直噴引擎取代。儘管排氣量縮減，但這具新引擎的最大馬力輸出與舊款引擎相同，同為 105 匹，並未有所調降。此舉旨在於維持既有動力水準的同時，藉由渦輪增壓與缸內直噴技術，顯著提升燃油經濟性與降低二氧化碳排放。
1.2 升 TFSI 引擎動力輸出與 1.6 升 MPI 引擎相當

儘管排氣量從 1.6 升縮減至 1.2 升，搭載 1.2 升 TFSI 引擎的 A3 Cabriolet 入門車型，其最大馬力輸出依然維持與先前 1.6 升 MPI 引擎相同的 105 匹水準。然而，透過渦輪增壓技術的加持，新引擎的扭力表現有所提升，峰值扭力達到 17.84 公斤米，較舊款的 1.6 升 MPI 引擎增加了 2.75 公斤米。這使得 0 至 99 公里／小時的加速時間縮短至 12.2 秒，極速則提升至 188.8 公里／小時，相較於搭載 1.6 升 MPI 引擎的車型，加速反應略有進步，極速亦有小幅增加。
燃油經濟性與環保表現顯著提升

此次動力更新的核心目標之一，便是改善車輛的燃油經濟性與環保表現。透過搭載體積更小的 1.2 升 TFSI 引擎，並輔以鋁製曲軸箱減輕重量，這具引擎的重量僅為 89.5 公斤。結合最新的燃油直噴技術，搭載 1.2 升 TFSI 引擎的 A3 Cabriolet 入門車型，其油耗表現從先前車型的約 11.89 公里／公升（9.2 km/l 的減幅換算）大幅提升至 21.09 公里／公升。在二氧化碳排放量方面，也從先前車型的 167 克／公里（35g/km 的減幅換算）降低至 132 克／公里，展現 Audi 在精進環保方面的努力。
渦輪增壓與缸內直噴技術是關鍵

1.2 升 TFSI 引擎能夠在維持相同馬力輸出的前提下，顯著提升扭力與燃油效率，關鍵在於其所採用的渦輪增壓（TFSI）與缸內直噴技術。渦輪增壓系統能在引擎低轉速時便提供額外的進氣壓力，有效提升燃燒效率與動力輸出，同時彌補了小排氣量引擎在扭力上的潛在劣勢。缸內直噴技術則能更精確地控制燃油噴射，使燃油與空氣的混合更均勻，進而提高燃燒效率，達成更佳的油耗與排放表現。
市場定位與變速箱配置

在英國市場，搭載 1.2 升 TFSI 引擎的 Audi A3 Cabriolet 定價為 19,985 英鎊，此入門車型僅提供六速手排變速箱選項。此策略顯示 Audi 在入門級距的設定上，可能更傾向於提供給追求駕駛樂趣、或對手排變速箱有偏好的潛在消費者，同時也透過較低的入門價格，吸引對品牌敞篷車有興趣的客群。這項更新也呼應了 Audi 透過降低車型排氣量、採用先進引擎技術來達成環保目標的品牌策略。

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