國內現行1.6升T-GDI汽油渦輪動力馬力輸出調整為何？

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Hyundai Kona 小改款後，1.6 升 T-GDI 汽油渦輪動力輸出提升至 198 匹馬力，相較先前有顯著的動力強化。

本次小改款 Kona 的動力系統更新，最引人注目的便是 1.6 升 T-GDI 汽油渦輪引擎的動力輸出調整。根據資料顯示，此具引擎的وه 最大馬力被提升至 198 匹，較現行版本有顯著的進步，這意味著在駕駛體驗上，無論是加速性能或整體動態表現，都將有更強勁的動力回饋，以滿足追求性能表現的消費者。
1.6 升 T-GDI 引擎動力提升至 198 匹馬力

小改款 Kona 的 1.6 升 T-GDI 汽油渦輪動力，最大馬力輸出調整至 198 匹，此數據相較於先前版本有明顯的提升。這不僅讓 Kona 在同級距車款中具備更具競爭力的動力水準，也為駕駛者提供了更充沛的加速感受，無論是在市區行駛或高速超車，都能更加游刃有餘。
搭配 7 速 DCT 變速箱與可選四輪驅動

為了匹配強化的 1.6 升 T-GDI 引擎，小改款 Kona 同時提供 7 速 DCT 雙離合器變速箱。此變速系統以其換檔快速、傳輸效率高等優勢，能有效將引擎動力傳遞至車輪，進一步提升整體駕馭感受。此外，消費者還可以選擇前驅或四輪驅動配置，以因應不同的駕駛需求與路況。
N Line 車型強化運動化風格

小改款 Kona 首次推出的 N Line 車型，在外觀與內裝上都融入了更多運動化元素，以凸顯其性能取向。車頭引擎蓋下方新增的進氣孔、N Line 專屬的箭矢型水箱護罩設計、後導流板與雙出尾管，都強化了視覺上的運動感。內裝則採用專屬色彩套件、運動化皮質座椅與紅色車縫線，營造出更具戰鬥氣息的座艙氛圍。
導入 48V 輕油電系統，提供柴油與汽油動力選項

除了汽油動力，小改款 Kona 也導入了 48V 輕油電動力系統。1.6 升柴油渦輪動力將 48V 系統列為標配，最大馬力輸出可達 136 匹。而 1.0 升 T-GDI 汽油渦輪動力則可選擇 48V 系統，最大馬力為 120 匹，並可搭配無離合器踏板的 6 速 iMT 智慧手排變速箱，展現了 Hyundai 在節能與性能上的多樣化佈局。
Hybrid 動力與 Kona Electric 亦將推出

小改款 Kona 也提供 Hybrid 油電混合動力選項，由 1.6 升 GDi 引擎搭配電動馬達與 6 速 DCT 變速箱，綜效輸出可達 141 匹馬力。至於純電版本 Kona Electric，原廠則預告將在近期正式發表，顯示 Hyundai 在新能源車型上的積極發展策略。

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