大改款 Countryman 的內裝大量採用哪些再生材質？

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大改款 Mini Countryman 內裝大量採用再生聚酯與再生鋁材

新一代 Mini Countryman 在內裝設計上展現對永續發展的重視，其儀表板、方向盤、腳踏墊及地板等部件，皆採用自回收 PET 瓶與地毯殘餘物提煉的再生聚酯纖維製成。此外，新車所配置的鋁合金輪圈，更有高達 70% 的比例是由再生鋁材打造，不僅呼應環保理念，也體現了汽車產業在材料運用上的創新趨勢。
儀表、方向盤與車室地板採用再生聚酯

大改款 Countryman 在座艙內部大量導入環保材質，其中最顯著的應用在於儀表板、方向盤、腳踏墊以及車室地板等處。這些部件均由回收的 PET 瓶與廢棄地毯中提取的再生聚酯纖維所構成，展現了 Mini 在降低生產對環境影響的決心。這樣的設計不僅有助於減少原生資源的消耗，也賦予車室一種獨特的環保質感。
鋁合金輪圈融入再生鋁材

除了車室內部，新一代 Countryman 在外觀細節上也貫徹了環保思維。其所搭載的鋁合金輪圈，有高達 70% 的比例是採用再生鋁材所製成。再生鋁材的製程相較於原生鋁材，能顯著減少能源消耗與碳排放，這項細節的導入，進一步強化了 Countryman 在永續移動領域的產品形象。
尺寸放大提供更寬敞空間

除了內裝材質的革新，大改款 Countryman 在車身尺寸上也進行了顯著的放大。車長達到 4,429mm，車高也增加至 1,613mm，相較於前代車型，車高增加了近 6 公分，這直接轉化為更充裕的頭部空間，提升了乘坐的舒適性與空間感。
與 BMW X1 共享平台與產線

新一代 Countryman 的開發，採用了與 BMW X1 車系共享的 FAAR 平台，並在相同的產線上進行生產。這項策略有助於優化生產效率與成本，同時也意味著兩款車型在底盤架構、部分零組件以及動力系統的潛在關聯性。
純電版本提供 64.7kWh 電池組

純電動版本的 Countryman 將提供單一 64.7kWh 的電池組配置，此規格與 BMW iX1 相同。依據原廠公布的資訊，預估純電 Countryman 的最大續航里程可達 450 公里。在動力輸出方面，入門的 E 車型約可輸出 191 匹馬力，而採前後雙馬達、具備全輪驅動的 SE ALL4 車型，則可提供 313 匹馬力的最大綜效輸出。

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