大改款 CX-5 僅有 2.5 升動力與 AWD 傳動設定嗎？

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大改款 CX-5 預期將以 2.5 升 e-Skyactiv G 輕油電系統為主，但 2WD 車型與 2.0 升動力是否引進仍待確認。

台灣市場即將迎來第三代 Mazda CX-5，儘管總代理尚未正式公布詳細規格與編成，但從環境部噪音資料庫的送測資訊以及日本市場的產品佈局來看，預計將以 2.5 升 e-Skyactiv G 搭配 48V 輕油電系統的動力組合為主力，並統一採用 AWD 四輪驅動配置。然而，國內是否會比照日規提供 2WD 車型，以及是否會導入 2.0 升動力選項，仍是市場關注的焦點，最終答案將在 7 月 28 日預售發表會上揭曉。
2.5 升 e-Skyactiv G 輕油電將成主力動力

根據環境部噪音資料庫顯示，兩筆送測的大改款 CX-5 車型均搭載 2.5 升動力單元。參考日本市場的規格，這具 2.5 升 e-Skyactiv G 引擎可輸出 178 匹最大馬力與 24.2 公斤米峰值扭力，並輔以 48V 輕油電系統額外提供的 6.5 匹馬力與 6.2 公斤米扭力，搭配 6 速手自排變速箱。此動力組合預期將是台灣市場的主力，提供更為平順且具備一定節能效益的駕馭體驗。
AWD 四輪驅動配置的導入可能性高

送測資料中，兩款大改款 CX-5 皆為 AWD 四輪驅動配置，這與日本市場部分車型採用的設定一致。AWD 系統有助於提升車輛在濕滑路面或非鋪裝路面的循跡性與穩定性，對於追求全天候行駛能力的消費者而言是一大優勢。然而，若此為台灣市場的唯一配置，可能會影響到部分偏好傳統前輪驅動設定、或對價格更為敏感的潛在買家。
2.0 升動力與 2WD 車型引進與否仍是未知數

相較於第二代 CX-5 在台灣市場以 2.0 升動力作為銷售主力，第三代是否會延續此策略，目前尚未有明確資訊。雖然日本市場僅提供 2.5 升單一動力，但考量到台灣市場的產品佈局與消費者偏好，不排除台灣馬自達仍有機會導入 2.0 升動力選項，以提供更多元的價格帶與燃油經濟性選擇。此外，日規 CX-5 提供 2WD 車型，但本次送測資料未見 2WD 車型，因此台灣市場是否會引進 2WD 版本，亦是待觀察的重點。
價格區間與配備編成有待後續公布

日本市場第三代 CX-5 的售價約落在新臺幣 65.4 萬元至 88.6 萬元之間，此為日圓換算後的參考價。考量到台灣市場的定價策略、配備水準以及進口車的關稅與運輸成本，預期台灣市場的售價將會有所不同。詳細的車系編成、各等級的配備差異以及最終售價，仍需待台灣馬自達在 7 月 28 日預售發表會上正式公布。

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