大改款RAV4將捨棄2.0升動力，首波僅引進2.5升油電？

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第 6 代大改款 RAV4 首波預計捨棄 2.0 升汽油動力，專注於 2.5 升油電與 PHEV 系統。

根據經銷端傳出的消息，總代理和泰汽車預計於 2026 年 1 月 13 日發表的第 6 代大改款 Toyota RAV4，在首波引進時將可能捨棄過去市場上倚重的 2.0 升自然進氣動力，而將主力放在 2.5 升 Hybrid 油電混合動力系統。此舉與海外市場動力編成高度一致，反映出品牌在全球市場策略上的調整，並可能藉此提升產品的平均油耗表現與市場競爭力。
首波動力將聚焦 2.5 升 Hybrid 系統

Toyota 原廠於 2025 年 5 月 21 日正式發表第 6 代 RAV4，其動力編成涵蓋了 Hybrid ( HEV ) 與 Plug-in Hybrid ( PHEV ) 兩種油電設定。根據目前經銷體系的傳聞，台灣市場的首波導入車型將僅提供 2.5 升 Hybrid 動力。這與日規、歐規及美規市場的策略相符，這些市場均未提供純燃油車型，而是以油電混合與插電式油電作為主力。例如，日本市場已發表的 Z ( Core ) 與 Adventure 車型，皆搭載 2.5 升 Hybrid 系統並配備 E-Four 電子式四輪驅動，售價約落在 450 萬至 490 萬日圓之間。
2.0 升汽油動力可能暫時缺席

過去，2.0 升自然進氣引擎一直是 RAV4 車系在台灣市場的主力選項，以其親民的價格和穩定的表現吸引了大量消費者。然而，考量到全球環保法規日趨嚴格以及油電技術的成熟，第 6 代大改款 RAV4 在台灣市場的首波規劃中，傳出將可能排除 2.0 升汽油動力。此策略與中國市場的動力配置有所不同，中國市場除了 2.0 升自然進氣外，也提供了 2.0 升 Hybrid 動力。若此傳聞屬實，將意味著入門車型的價格帶可能有所提升，並更強調燃油經濟性與性能表現。
車型樣式預計涵蓋多樣化選擇

儘管動力選項傳出將有所精簡，但在車型風格方面，大改款 RAV4 預計將提供多元化的選擇以滿足不同消費者的偏好。經銷端的消息指出，包含標準款的 Core 車型、強調越野風格的 Adventure 車型，以及搭載 GR Sport 運動化套件的車型，都有望導入國內市場。這三種風格的車型，在海外市場也各有其代表，例如日本市場的 Z ( Core ) 即屬於標準風格，Adventure 車型則著重戶外冒險感。這些不同風格的車型，將透過外觀與內裝的細節差異，提供消費者更具個人化的選擇。
PHEV 插電式油電與 GR Sport 車型待後續確認

除了 2.5 升 Hybrid 動力與多元車型風格外，第 6 代 RAV4 在海外市場亦提供 PHEV 插電式油電版本以及 GR Sport 性能化套件。GR Sport 車型在海外市場通常會導入更具跑格的外觀套件、運動化懸吊以及專屬內飾，為追求駕馭樂趣的消費者提供額外的選項。至於 PHEV 車型，其具備更長的純電續航里程與更低的油耗表現，若未來導入，將能進一步擴大 RAV4 的產品力，吸引對電動化有更高需求的客群。然而，目前 PHEV 車型及 GR Sport 車型是否會列入首波引進名單，仍有待總代理和泰汽車進一步確認。

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