大量碳纖維鈑件，如何造就DBS第2輕車重？

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Accepted Answer

Aston Martin DBS 運用大量碳纖維鈑件，成功實現品牌市售 V12 車型中第二輕的車重，進而顯著提升操控靈活性。

透過大量採用碳纖維材質打造車身鈑件，Aston Martin DBS 的車身重量得以大幅降低至 1,695 公斤。此舉不僅使其成為 Aston Martin 旗下市售 V12 車型中僅次於 V12 Vantage 的輕量化代表，僅較體型小一號的 V12 Vantage 多出 15 公斤，更透過此輕量化工程，搭配懸吊與底盤的重新調校，在一般道路行駛時，能感受到較 Rapide 及 Virage 更為輕盈的底盤回饋，整體操控表現顯得更加靈活。
結構輕量化與操控潛力

DBS 透過廣泛應用碳纖維鈑件，成功降低了 1,695 公斤的車身重量。這個數字在 Aston Martin 的 V12 車型陣容中名列前茅，僅比尺碼更小的 V12 Vantage 重了 15 公斤，顯示出原廠在追求性能上的努力。這種結構上的輕量化，是提升車輛動態表現的關鍵基礎，為後續的操控升級奠定了良好基礎。
底盤回饋與路感精緻度

車身輕量化之後，DBS 的懸吊與底盤系統也進行了重新設定。這使得車輛在一般道路行駛時，能提供比 Rapide 和 Virage 更為輕盈且清晰的底盤回饋。儘管方向盤傳遞的路面資訊相當直接，能讓駕駛者清楚感知前輪壓過路面的狀況，但整體行車質感並未因此大幅犧牲， ADS 主動阻尼控制系統在一般模式下，亦能提供優異的吸震性，確保了舒適性與運動性的平衡。
靈活操控與性能調校

大量碳纖維鈑件的使用，直接關聯到 DBS 在操控上的靈活性提升。相較於強調 GT 舒適性的車款，DBS 更為著重於性能表現，但透過 ADS 主動阻尼控制系統的精準調校，以及可選擇的 Sport 模式，駕駛者能進一步感受到底盤與動力反應的同步強化，進而更充分地釋放 V12 動力心臟的潛力，體驗到更為精準且敏銳的操駕感受。
性能輸出與日常實用性

儘管 DBS 的 V12 引擎輸出峰值偏向高轉速域，但 6.0 升的龐大排氣量以及在 1,500rpm 時即可提供 85%扭力的設定，確保了日常行駛中的低轉速推力。這使得車輛在市區低速行駛時，油門控制依然平順線性，不會因為超過 500 匹的強勁動力而顯得難以駕馭。這種兼顧日常便利性與極致性能的調校，是 Aston Martin V12 動力最令人讚賞之處。

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