小米SU7的Max版性能旗艦在動力輸出與加速表現為何？

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小米 SU7 Max 版以強悍的雙馬達四驅系統，提供媲美超跑的加速性能與極速表現。

小米 SU7 Max 版性能旗艦在動力輸出與加速表現上，展現了該車系最頂尖的實力。其採用前感應式同步與後永磁同步馬達的四輪驅動配置，後軸更搭載了小米超級馬達 V6s，單就後軸便可輸出 374 匹馬力與 51 公斤米的扭力。前後馬達的綜效輸出更是達到驚人的 673 匹馬力與 85.5 公斤米的扭力，讓這款純電轎跑從靜止加速至時速 100 公里，僅需 2.78 秒即可完成，最高極速更可達 265 公里，整體性能表現已進入性能旗艦的範疇。
雙馬達四驅帶來極致動力傳輸

SU7 Max 版的動力核心在於其前後雙馬達四輪驅動系統。前軸的感應式同步馬達與後軸的永磁同步馬達 V6s 協同工作，能夠精準分配動力至四個車輪，提供卓越的循跡性與加速能力。特別是後軸搭載的小米超級馬達 V6s，其獨立輸出已相當可觀，與前軸馬達整合後，綜效馬力與扭力輸出數據，足以與許多高性能燃油車款，甚至部分純電跑車一較高下。
2.78 秒破百，極速直逼 265 公里

這套強悍的動力系統，直接轉化為令人印象深刻的加速表現。SU7 Max 版從靜止加速到每小時 100 公里的時間僅需 2.78 秒，這是一個足以讓許多駕駛屏息的數字，展現了其瞬間爆發的強大能量。同時，265 公里的最高極速，也意味著這款車不僅在起步加速時表現優異，在高速行駛時同樣具備充沛的後勁。
871V 高壓平台與 101kWh 電池加持

為了支援如此強悍的動力輸出與極速表現，SU7 Max 版在電氣架構上也進行了大幅升級。其採用了 871V 的碳化矽高壓平台，這不僅能提升能源轉換效率，更能支援更快的充電速度。搭配 101kWh 的麒麟三元鋰電池，提供了 800 公里的 CLTC 續航里程，確保了性能輸出與日常使用的續航力之間取得了平衡。
19 分鐘完成 10% 至 80% 快充

除了強勁的性能與合理的續航，SU7 Max 版在充電效率上也同樣出色。原廠數據顯示，其 10% 至 80% 的充電時間僅需 19 分鐘，展現了 871V 高壓平台的優勢。此外，更強調其充電 5 分鐘即可補充 220 公里，15 分鐘可補充 510 公里的續航里程，大大縮短了長途旅行的充電等待時間。

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